Correias automotivas: quais são os tipos e sua importância
As correias automotivas possuem papéis indispensáveis no veículo. Que podem ser desde a função de ligamento entre uma peça e outra, ou até mesmo a ativação de um alternador para fornecer energia. Por isso, é recomendado que nas revisões preventivas, a cada 6 meses, seja checado como está a vida útil delas. Mas você sabe quais são e o que cada correia automotiva corresponde de função? Descubra a seguir e veja os benefícios de mantê-las sempre em dia nas revisões. Correia dentada A correia dentada é responsável por ligar o eixo que comanda as válvulas do motor ao virabrequim. Assim, as válvulas de admissão e de escapamento conseguem abrir e fechar no momento certo. Isso evita que os pistões atinjam as cabeças das válvulas e percam potência quando for necessária porque as válvulas estão abertas. Correia do alternador A função da correia do alternador é de colocar justamente essa peça em funcionamento – ele que fornece energia para recarregar a bateria do carro. Se essa correia arrebenta, a bateria não carrega e não distribui energia para o veículo. Correia da direção hidráulica A correia da direção hidráulica trabalha para ativar a bomba hidráulica, que envia o fluido para a caixa de direção. O rompimento dessa correia deixa a direção pesada. Correia do ar-condicionado O sistema do ar-condicionado também utiliza de uma correia automotiva e é ela que tem a função de ligar o compressor do ar, que vai diminuir a temperatura da cabine, assim que o condutor ligar o veículo. Em caso de rompimento dessa correia, o ar condicionado fica incapaz de funcionar. Por isso, o recomendado é trocar a correia do ar-condicionado a cada 50 mil quilômetros. Atenção ao ressecamento! Sempre é bom reforçar, que a maioria das correias são de materiais derivados da borracha. Sendo assim, o risco de desgaste por ressecamento é um dos maiores vilões de sua vida útil. Por isso, se o seu ar-condicionado parou de funcionar, sentiu que o seu veículo perdeu força, a direção ficou pesada ou o veículo não dá sinal na parte elétrica, pode ser que alguma dessas correias estejam comprometidas. Procure um especialista de confiança para avaliar e realizar a troca. Gostou do conteúdo? Veja também: Como identificar problemas na bateria?
5 Produtos para o carro que não podem faltar!
Quando falamos de manutenção preventiva dos carros, muitos imaginam que envolverá apenas a mão de obra do profissional e as peças automotivas no orçamento. Mas na realidade, existem alguns produtos para o carro que além de indispensáveis, também devem ser trocados com uma frequência específica para que a revisão fique completa. Conheça abaixo 5 produtos para o carro que não podem faltar de jeito nenhum! Óleo Lubrificante para motores O óleo lubrificante, como o próprio nome já indica, é essencial para que o seu motor esteja sempre lubrificado. E sem ele, os componentes do motor podem gerar atrito e levar até a fundição do motor. Por essa razão, deve ser trocado de 6 em 6 meses de maneira correta e com o tipo específico para o seu carro. Além de ficar atento às trocas, é recomendado que olhe sempre no manual do seu carro ou na etiqueta do óleo, que fica localizada no para-brisa do seu carro, para identificar se o tipo do seu carro é óleo Mineral, Semissintético ou Sintético. Fluido de Radiador Responsável por garantir o resfriamento dos componentes do propulsor para que mantenha a temperatura ideal do bloco, o fluido de radiador também entra nessa lista de produtos para o carro que não podem faltar! Vale lembrar, que sem o fluido de radiador, o motor pode superaquecer e levar uma queima de junta de cabeçote ou, em casos mais graves, a fundição do motor. Por isso, também sempre fique de olho na temperatura do motor e tente sempre usar o fluido de radiador de 2 em 2 anos. Fluido de Freio Falou em cuidados com o freio, falou nele, o fluido de freio! Esse produto tem como objetivo transferir a pressão exercida sobre o pedal de freios até as pastilhas e sapatas de freio, para que ocorra a frenagem de forma correta. Por exercer papel importante na segurança do condutor, a troca de fluido de freio deve ser respeitada rigorosamente a cada 2 anos ou 20 mil quilômetros, mas verifique sempre seu nível e estado a cada 1 ano ou 10 mil km em uma oficina mecânica de confiança. Limpa Freio Para que todo o sistema de freio possa funcionar de maneira fluida, sem que a sujeira de óleo contaminado ou até resíduos do fluido de freio possa atrapalhar, é necessário estar fazendo, aproximadamente, a cada 40.000 km rodados a limpeza com o limpa freios. Mas atenção, não tente fazer isso em casa! Sempre leve até um especialista para que ele analise como está o veículo e se há a necessidade de realizar a limpeza no momento. Limpa Ar Condicionado O limpa ar condicionado tem como função limpar os dutos do sistema de ventilação para que saia aquele aroma agradável quando aciona o ar condicionado automotivo, sabe? Importante mencionar que além de ser necessário realizar a limpeza do sistema de ar a cada 6 meses, sempre quando for fazer, deve ser checado também o filtro do ar para uma limpeza completa. Lembrando que limpeza do ar, não é só pelo cheirinho de limpeza e sim para sua saúde! Agora que você já sabe os produtos para o carro que não podem faltar, fique também por dentro dos 5 Sinais Do Carro Que Indicam Fazer Uma Manutenção Urgente!
Carro não dá partida? Veja o que pode ser e o que fazer!
Colocou a chave na ignição, girou, mas o carro não dá partida? Quem nunca passou por esses imprevistos, justamente naquela hora que você mais precisa do veículo, não é verdade? Mas calma, que a gente te ajuda mostrando por quais motivos pode ter ocorrido e o que você deve fazer para facilitar a comunicação com o seu mecânico de confiança para que resolva o problema o mais rápido possível! O que pode estar causando o carro não dar partida? Antes de qualquer suposição, vamos voltar aos princípios básicos da mecânica. O que o carro precisa para funcionar? Ar, combustível e eletricidade. Agora, vamos refletir! Se esses itens são essenciais para que funcione o veículo, nesse caso, algum deles não está funcionando da maneira que deveria e por essa razão o carro não está dando partida. Então vamos conhecer alguns deles? Bomba de combustível com defeito Notou que o seu veículo já havia apresentando perda de potência do motor, funcionamento irregular e agora não completa a partida? Esses sintomas podem ser ocasionados pela bomba de combustível com defeito. A bomba de combustível tem como função repassar o combustível do tanque até o sistema de injeção ou o carburador. Quando essa peça apresenta defeito, ela não alimenta o sistema com o combustível e consequentemente o motor também não dá sequência no funcionamento do carro. Por isso, para evitar que esse tipo de imprevisto aconteça, além da manutenção preventiva, sempre fique de olho na procedência e qualidade do combustível que você está abastecendo o seu veículo. Isso porque, o combustível adulterado pode conter diversos componentes químicos que podem danificar a bomba e todo o sistema de alimentação. Sistema de ignição prejudicado Se o seu veículo além de estar com problemas de partida, vem manifestando perda constante de potência, falhas na aceleração e alto consumo de combustível, atenção ao sistema de ignição! O sistema de ignição tem a função de criar a faísca que começa a queima de combustível para o motor entrar em movimento. Caso seus componentes como: vela, carburador e filtro estejam comprometidos, pode afetar diretamente nesse processo. Por essa razão, a dica nesse caso também é respeitar as manutenções preventivas e evitar combustíveis de não procedência. Combustível adulterado gera um excesso de resíduos químicos que podem causar faísca atrasada na ignição, desregular o carburador ou injeção, sujar o filtro de ar e entupir velas. Bateria descarregada Quando você girou a chave, percebeu que além do carro não ter dado partida, não acendeu a luz do painel e também não conseguiu acender faróis, rádio ou até acionar o limpador de para-brisa? Possivelmente com esses sintomas, o carro pode não estar dando partida por falta de carga na bateria! Mas cuidado! Se tratando de eletricidade, não tente trocar sozinho. Procure um especialista de sua confiança, explique todos esses sintomas para que ele possa analisar e fazer a troca com segurança. Uma boa dica, para prolongar a vida útil da bateria é não deixar o veículo por muito tempo parado sem ligar, sempre que possível ligue pelo menos uma vez por semana para que a bateria não descarregue precocemente. Também evite deixar rádios e faróis ligados por muito tempo sem que o carro esteja funcionando. Isso pode causar falhas no alternador, componente importantíssimo que faz o papel de abastecimento de todo o sistema elétrico do veículo. Motor de arranque Agora, se ao girar a chave da ignição, ouviu um estalo ou percebeu que a partida está pesada, isso pode indicar problemas no motor de arranque do seu veículo. O motor de arranque ou conhecido também como motor de partida, tem como objetivo transformar energia elétrica em energia mecânica. Caso essa peça apresente defeito, essa transformação pode ser interrompida e consequentemente você não conseguirá colocar o seu carro em movimento. Para que isso não aconteça frequentemente e você consiga preservar o seu motor de arranque por mais tempo, a dica é pisar sempre antes no pedal de embreagem ao ligar o carro. Dessa forma, você não só irá deixar a partida mais leve, como também irá demandar menos potência do motor de partida, prolongando sua vida útil. Mas e agora o que fazer? Agora que você já conhece os possíveis problemas que podem ter afetado a partida do seu carro, lembre-se! Esse post tem como objetivo facilitar o entendimento dos sintomas para que você possa informar mais facilmente o seu mecânico. Não tente trocar nenhuma peça sozinho sem a ajuda de um especialista. Afinal, vale a pena lembrar que o carro trabalha com eletricidade de alta tensão e possui componentes que podem chegar em altas temperaturas. Por isso, para evitar que qualquer acidente aconteça, sempre acione a sua oficina mecânica de confiança. Combinado?
Carros híbridos e elétricos no Brasil: Futuro ou realidade?
Quando pensamos em carros híbridos e elétricos, até parece que é história de filme de ficção científica, não é verdade? Mas o que poucos imaginam é que essas duas tecnologias não só são realidade já em muitos países, como foi aprovado por lei pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado Federal do Brasil que a venda veículos movidos a gasolina e diesel a partir de 1º de janeiro de 2030 está proibida e somente serão permitidos a fabricação de veículos movidos a biocombustíveis, ou seja, etanol e elétricos. O projeto de lei tem como objetivo a preservação do meio ambiente com a diminuição de gases poluentes, já que de acordo com o senador, a queima dos combustíveis fósseis é responsável por pelo menos um sexto da emissão de dióxido de carbono na atmosfera. Agora que já vimos que os carros híbridos e elétricos já são uma realidade, a seguir veja como esses tipos de veículos funcionam e quais já estão à venda no mercado brasileiro. Como funcionam os carros híbridos e elétricos? O carro híbrido, como o próprio nome da tecnologia já sugere, funciona com as duas fontes de força: a combustão e o elétrico. Sendo assim, ele possibilita que o motorista possa optar tanto pelos combustíveis como gasolina, diesel e etanol, quanto por energia elétrica. Já os que são totalmente elétricos, atuam apenas com a fonte de energia elétrica. O que significa que não há emissão de gases poluentes no meio ambiente nesse tipo de motor e tem um custo por km rodado muito mais baixo comparado ao abastecimento de gasolina e diesel, por exemplo. Mas atenção! Por ser uma tecnologia totalmente diferente do motor à combustão e gerar uma energia de alta tensão, somente profissionais que tenham ferramentas exclusivas para essa atividade e mecânicos certificados nesta modalidade, poderão realizar procedimentos no veículo. Carros híbridos e elétricos à venda no Brasil Apesar do custo ainda não ser tão acessível, já existem alguns modelos que já estão sendo vendidos no Brasil, conheça a seguir: Toyota Prius Com o custo médio de R$125.000, o Toyota Prius é um híbrido com dois motores: elétrico e 1.8 a gasolina, que pode chegar a uma potência combinada de 134 cv. Volvo XC60 O Volvo XC60 é o SUV híbrido plug-in, possui motor 2.0 e uma potência combinada de 420 cv. O valor de compra desse veículo é de R$359.950 e está entre os 4 primeiros da lista de carros híbridos mais vendidos no Brasil. Caoa Chery Arrizo 5 O veículo 100% elétrico mais vendido no Brasil, é o Caoa Chery Arrizo 5. Seu preço de mercado é R$159.900,00 e sua potência combinada é de 122 cv. JAC iEV40 Também 100% elétrico o JAC iEV40, que atualmente está com um custo de R$ 225.900, é o segundo carro elétrico mais vendido no Brasil. O veículo tem potência de 115 cv e 27,6 kgfm, o que equivale a um motor 2.0. Além disso, tem como promessa 350 km de autonomia no modo eco! E aí, gostou da novidade? Conta pra gente nos comentários! Agora, se você gostaria de saber mais da parte elétrica do seu carro a combustão, veja o post a seguir: Deu Pane Elétrica No Carro? O Que Fazer?
Manutenção na embreagem: quando devo fazer?
A manutenção da embreagem está muito ligada ao modo de condução do veículo e em qual ambiente ele está sendo inserido frequentemente. Quando pensamos em veículos que percorrem mais dentro de cidades e que necessitam sempre realizar paradas, seja por sinaleiros ou cruzamentos, geralmente necessitam que a manutenção na embreagem seja mais frequente do que carros que são usados mais em estradas, por exemplo. Por isso, além da manutenção preventiva de 6 em 6 meses, é preciso ficar atento aos sinais que surgem na sua embreagem. Afinal, são eles que irão indicar a necessidade de uma manutenção precoce. Conheça os principais sinais a seguir! Pedal rígido Foi trocar de marcha e notou o pedal rígido? Atenção, o cabo ou sistema hidráulico de acionamento da sua embreagem pode estar com problemas! Por essa razão, procure não forçar. Acione o seu mecânico de confiança para checar a embreagem. Embreagem patinando Agora, se a rotação do seu motor sempre sobe sem o carro aumentar a velocidade, dando aquela impressão que a embreagem do veículo está patinando, sabe? Cuidado! Isso não só pode ser um sinal de desgaste acentuado no disco de embreagem, como também um sinal de vazamento de óleo nessa área. Sendo um dos principais sinais de que terá que fazer a manutenção na embreagem muito em breve. Ruído Fez o teste e ao pisar e soltar o pedal da embreagem, você ouviu um ruído? Os rolamentos podem estar desgastados. Incluindo o rolamento piloto, de liberação e de entrada! Então não espere o ruído aumentar, viu? Procure o profissional para uma análise! Trepidação O engate da marcha não está suave e toda vez que aciona a embreagem, sente ela trepidar? Isso pode ser um sinal de que já há um desgaste nos componentes do kit de embreagem. Consulte a sua oficina de confiança para verificar e corrigir. Cuidados no volante Uma outra boa dica, além de ficar atento a todos esses sinais, para você pode preservar ainda mais a sua embreagem é seguir alguns cuidados essenciais na condução. Evitar dar as famosas “banguelas”, descansar o pé no pedal e trocar a marcha no momento correto são uma das dicas de ouro para aumentar a vida útil da sua embreagem. Ficou curioso para saber mais sobre hábitos que precisam ser melhorados para evitar o desgaste precoce da peça? Veja nosso post blog: 5 Erros que está cometendo com a embreagem e não sabia.
5 Hábitos no volante que danificam o carro e você não sabia!
É muito comum que na correria do dia a dia, por ser tão automático dirigir, não reparamos e nem nos perguntamos se alguns hábitos no volante que estamos praticando prejudicam ou não o carro. Mas acredite, muitos hábitos não só podem danificar o carro e diminuir a vida útil do motor, como também podem provocar riscos a sua segurança no trânsito. Veja a seguir quais hábitos são para começar a evitar. Pé na embreagem Esse sem dúvidas, é um dos hábitos mais comuns que acontece. Isso porque muitos motoristas acabam “descansando o pé” na embreagem por receio que o carro possa desligar no meio do percurso. Mas o que não imaginam é que esse mau hábito no volante, não só está forçando o disco de embreagem, como também pode provocar sérios danos no motor. Para que isso não aconteça, só acione a embreagem quando for realizar a troca de marcha, combinado? Andar com o combustível na reserva Sabe aquele pensamento: “Ah depois eu abasteço, o que tem na reserva dá”? Nunca siga ele, ok? Andar com o combustível na reserva pode provocar o entupimento dos bicos de injeção, desgaste precoce do filtro de combustível e até a queima da bomba de combustível. Por isso, bateu na reserva? Não espere acabar! Vá direto para um posto de combustível mais próximo para abastecer. Encostar as rodas no meio-fio Muitas vezes, na hora de fazer a baliza, muitos motoristas acabam achando que quanto mais perto da calçada, mais o seu carro estará livre de riscos. Mas atenção, quando for estacionar, nunca encoste na guia ou no meio-fio. Isso pode provocar uma fissura na estrutura da malha interna e externa dos pneus. Segurar o carro na embreagem na subida Sabe aquele hábito de ficar arrancando com o carro várias vezes antes do sinal abrir? Pois é, ele também é um vilão e tanto para o seu carro. O que acontece é que quando o motorista, na tentativa de não deixar o veículo recuar em paradas que possuem subida, aciona apenas os pedais da embreagem e do acelerador ao invés de utilizar os freios, ele automaticamente está exigindo mais da embreagem para que o carro não decline. Isso resulta em um desgaste prematuro de todo o sistema de embreagem. Por isso, sempre conte com os freios também nas paradas que possuem subida! Andar com pneus descalibrados Muitos motoristas não se atentam à calibragem regular dos pneus e acabam andando com o carro mesmo com eles murchos. Mas vale ressaltar que ter esse hábito, além de encurtar a vida útil dos pneus e fazer com que o veículo consuma mais combustível, pode provocar um sério acidente. Isso porque ao andar com os pneus descalibrados, todo o peso do veículo somado com a falta de ar no interior dos pneus, faz com que as laterais se expandam e danifiquem a estrutura de borracha. Podendo, em casos mais graves, até causar uma explosão do pneu e a falta de controle do carro. Agora que você já sabe os hábitos no volante que prejudicam o carro, descubra em nosso próximo post os 5 Sinais do carro que indicam fazer uma manutenção urgente!
5 sinais do carro que indicam fazer uma manutenção urgente!
A manutenção preventiva realizada de 6 em 6 meses, sem dúvidas, é a melhor opção para evitar imprevistos. Principalmente, em casos de quebra de alguma peça do carro, no qual pode deixar você na mão no meio do percurso. Mas caso não se lembre da sua última manutenção, existem alguns sinais de alerta que o seu próprio veículo te dá como aviso para acionar já o seu mecânico. Vamos conhecer os principais? Luzes acesas no painel Caso note que alguma luz no painel continua ligada mesmo depois de ter passado um bom tempo com o carro ligado, não ignore! Os sinais no painel podem alertar problemas sérios como falta de óleo, temperatura alta no motor, problemas na injeção eletrônica ou até mesmo que a bateria não está sendo carregada pelo alternador. Por isso, já sabe! Acendeu, acione já o seu mecânico para uma avaliação. Ruído ao frear Toda vez que você aciona o freio, escuta um ruído? Esse é sinal de atenção para o sistema de freio! Podendo ser desde problemas como desgaste das pastilhas, nível baixo de fluido de freio ou até mesmo na suspensão. Caso não seja averiguado o quanto antes, além de pôr a sua segurança em risco, pode provocar danos em outros componentes e causar falhas na frenagem. Direção pendente para um lado Sentiu que o volante está “puxando” para um lado na hora da condução? Alerta para a falta de alinhamento! A falta de alinhamento, além de desgastar precocemente os pneus, pode atrapalhar muito a direção e ocasionar até acidentes, em casos mais graves. Temperatura alta do motor Notou no painel que o medidor de temperatura está acionado ou o ponteiro está sempre alto indicando alta temperatura? Não force o veículo, estacione em lugar seguro e acione já o seu mecânico! Esse é um sinal que o radiador está superaquecendo, podendo ser ocasionado por mau funcionamento da ventoinha, problemas na bomba d’ água ou até vazamentos em mangueiras. Caso continue andando com o veículo, além de queimar a junta de cabeçote, é possível que ocorra até a fundição do motor devido ao superaquecimento. Cheiro ruim ao acionar o ar condicionado Bateu o calor, ligou o ar condicionado do carro para refrescar e espalhou aquele mau cheiro? Algo de errado não está certo! Esse é um alerta para verificar se há vazamento de gás ou averiguar se há excesso de resíduos que estão impedindo o bom funcionamento de filtros ou tubos. Em ambos os casos, caso não consertado, além de prejudicar a performance do ar condicionado, pode provocar sérios danos respiratórios à sua saúde. Passou por alguma dessas situações? Procure o seu mecânico de confiança e agende já uma manutenção preventiva AQUI.
Carros Antigos: principais cuidados para conservar
Nada mais nostálgico que os carros antigos, não é verdade? Além de terem marcado a história, para muitos tem um valor sentimental inestimável e está na família a décadas, passando de geração para geração. Mas como toda relíquia, os carros antigos precisam de cuidados especiais para que resistam ao tempo. Veja quais os principais cuidados para conservar! Encontre empresas especializadas Quanto mais antigo o veículo, mas raro é de se encontrar peças de qualidade para reposição. Além disso, não é qualquer profissional que possui experiência em motores vintage, o que pode dificultar na hora de realizar a manutenção preventiva do veículo. Por isso, sempre tente encontrar empresas que são especializadas em carros antigos. Uma boa dica é sempre verificar as avaliações e feedbacks dos clientes nas redes sociais da empresa antes de confiar a sua relíquia para realizar o serviço. Bote a relíquia para andar! Muitos ainda possuem aquela ideia, que andar com o carro antigo pode gastar as peças e o correto a se fazer para preservá-lo é evitar ao máximo andar com ele. Mas a verdade é que você deve fazer justamente o contrário! Você deve sim regularmente estar funcionando a sua relíquia. Tente usá-lo pelo menos aos finais de semana ou em passeios para que todas as peças possam trabalhar de forma correta. Isso além de ajudar as peças como um todo do motor, vai ajudar a bateria a ficar sempre carregada e evitar que os pneus ressequem. Respeite o tempo da manutenção independente do uso Outra dica de ouro, é sempre respeitar o tempo da manutenção preventiva. Mas você deve estar se perguntando: “Ah mas nem uso o carro direito, será que precisa?”, a resposta é sim, ainda mais em carros antigos que geralmente a busca por peças costuma ser mais demorada, justamente por ser raras de se encontrar e, em alguns casos, só encontradas por encomenda. Por essa razão, sempre opte pela manutenção preventiva! Além de prever os gastos e deixar o seu motor sempre em dia, é possível ter a previsão de quais peças irão precisar antes que aconteça a quebra de alguma delas e prejudique o seu veículo. Gostou das dicas? Segura que vem mais uma! Se você ainda não possui um carro antigo, mas está pensando em adquirir um, veja esse post antes: Vai comprar carro usado? Veja o que considerar antes!
Direção pesada? Saiba o porquê isso acontece e como evitar!
A direção, seja manual, hidráulica ou elétrica também é um fator de extrema importância para sempre estar de olho nas revisões. Afinal é ela que vai informar ao carro qual será o comando de direção que o motorista irá precisar. Entretanto, para que isso ocorra de forma segura e fluida, ela não pode estar dura e nem pesada, mesmo sendo do tipo mecânica. Claro, que conforme os anos foram passando, a tecnologia foi evoluindo para melhorar e deixar cada vez mais leve. O que já pode-se notar a diferença ao dirigir um carro com a direção mecânica e um carro com direção hidráulica, por exemplo. Mas não se engane, se o volante começou a trepidar ou está pesado, o sistema de direção pode estar prejudicado. Descubra abaixo o porquê isso pode causar e como evitar! Causas Caixa de Direção com folgas Muito comum em acontecer com carros que possuem o sistema com eixo sem fim, as folgas na caixa de direção podem sim deixar o “volante mais pesado”. Uma boa dica para identificar, é girar o volante com o veículo parado e perceber se as rodas vão corresponder de forma sincronizada. Caso não esteja, acione já o seu mecânico para avaliar. Correia Frisada com defeito Um dos motivos que também pode provocar esse sintoma do volante pesado, é a correia frisada gasta. Ainda mais em casos que o carro utiliza a mesma correia frisada para tracionar outros componentes além da direção hidráulica. Por isso, é sempre bom nas revisões ficar de olho no estado da correia para que ela não se rompa e cause mais danos à direção. Vazamento ou baixo nível de fluido No caso do tipo hidráulica, sempre é importante verificar o nível de fluido de direção e também notar se há algum vazamento desse fluido. O nível não pode estar baixo, caso contrário, além de deixar o “volante mais pesado” pode provocar desgastes precoces em outros componentes. Importante ressaltar que não deve-se trocar o fluido em casa sozinho e sim levar até o profissional, para que ele possa realizar de forma segura e que não prejudique o veículo. Calibragem ou tamanho incorreto dos pneus Outro ponto que é importante analisar, são os pneus do carro. Eles são mais largos do que o recomendado? Eles estão murchos ou “carecas”? Se a resposta foi sim, os seus pneus podem estar sim influenciando na direção. Afinal, quando não estão no tamanho correto ou estão descalibrados, isso faz com exija maior esforço no volante para esterçar a direção do veículo, causando a sensação de direção pesada. Defeito elétrico Falando especificamente da direção elétrica, quando o carro apresenta rigidez no volante, definitivamente é uma alerta de atenção para alguns componentes elétricos do carro. Podendo ser um defeito no motor de direção, falta de alimentação por algum fusível queimado ou até, em casos mais graves, defeito no próprio módulo de controle da direção. Como evitar Para evitar que chegue ao ponto de prejudicar outros componentes e colocar a sua segurança e a dos passageiros em risco, a dica é sempre manter a revisão preventiva em dia. Assim, se houver qualquer desalinhamento, vazamento, correia ou pneus gastos, você conseguirá prever o que deve ser trocado ou consertado antes de afetar a direção. Além da revisão, uma dica importante é sempre realizar o rodízio dos pneus e calibrá-los a cada 15 dias de uso. Isso poderá evitar danos precoces que podem ser causados pelo pneu murcho. Agora, se trocou os pneus a pouco tempo, veja essa dica no nosso post: Troquei Os Pneus, Preciso De Alinhamento E Balanceamento?
Poça de óleo de motor na garagem: devo me preocupar?
O óleo de motor, seja mineral, semissintético ou sintético, é essencial para que todo sistema do veículo fique lubrificado e não cause o desgaste precoce dos componentes. Por isso, de 6 em 6 meses, nas manutenções deve ser realizada a troca de óleo por um especialista. Mas além dos períodos de troca, você deve ficar de olho nos vazamentos! Então, se acabou de sair da garagem e notou uma poça de óleo de motor no chão, não ignore! Saiba abaixo os danos que pode acarretar! Óleo de motor na câmara de combustão Se o seu veículo apresentou vazamento de óleo, um dos motivos para procurar um mecânico o mais rápido possível é evitar que esse vazamento chegue também na câmara de combustão, onde deve ser passado apenas combustível e ar. Se caso não for consertado a tempo, além de aumentar o consumo de combustível, pode danificar o catalisador. Peça considerada de maior custo no sistema de exaustão. Encharcamento das velas Outro problema que pode ser ocasionado pelo vazamento, é o encharcamento por óleo nas velas, que pode apresentar também aumento de consumo e falhas no motor. Além disso, em casos mais graves, pode até levar à queima da vela. Necessitando trocar a peça por inteiro para solucionar. Alteração da taxa de compressão A taxa de compressão interna do motor também pode ser alterada por causa do vazamento de óleo. Resultado disso, é a redução na performance do motor e na vida útil das peças como um todo. Fundição do motor E o pior de todos os problemas, o vazamento de óleo pode causar também a fundição do motor por falta de lubrificação. Caso isso aconteça, além de ser um serviço que é necessário um investimento alto, o seu carro deverá ficar uns bons dias e até semanas na oficina para que todo o motor seja refeito. Viu só como vazamento de óleo não é brincadeira? Por isso, sempre faça as trocas nos momentos corretos e sempre em uma oficina de confiança, combinado? Quer saber mais sobre a troca de óleo? Veja no nosso post: Quando e por que realizar a troca de óleo regularmente?