7 Mitos e Verdades sobre carro flex para desvendar de vez!
O carro flex chegou pra ficar e para muitos essa tecnologia facilitou e muito quando se trata da liberdade de escolha do combustível. Mas apesar de agradar boa parte dos brasileiros, muitas dúvidas e receios ainda rodeiam a tecnologia flex. Mas para não existir mais dúvidas, revelamos abaixo o que é mito e o que realmente é verdade que falam sobre o carro flex. Vamos lá? 1ª Consome mais combustível VERDADE. Sim, o carro flex consome mais combustível do que o carro só no etanol ou só na gasolina. Isso acontece porque esse tipo de tecnologia busca equilibrar a taxa de compressão para funcionar em ambos os tipos de combustível, fazendo com que o motor não consiga atingir eficiência na redução de consumo. 2ª Andar sempre em um só combustível, vicia o motor flex MITO. Não, o motor flex foi feito para andar tanto na gasolina, quanto no etanol, normalmente. Isso é possível porque ele possui um dispositivo chamado sensor lambda, que é responsável por informar ao módulo de injeção de combustível se há uma mistura e se ela está adequada ou não. 3ª Em temperaturas frias, o motor flex piora a performance MITO. A única diferença que poderá notar, é que quando você opta pelo etanol em dias frios, a partida pode demorar para acionar. Mas não interfere no desempenho do veículo por ele ser flex. 4ª A vida útil do motor é menor MITO. Não há nenhum impedimento no carro flex que possa diminuir a vida útil do motor. Mas como qualquer outro veículo, para que a vida útil do motor atinja o seu potencial máximo, a manutenção preventiva de 6 em 6 meses é indispensável. 5ª Andar com o tanque na reserva é prejudicial VERDADE. Não abastecer de forma correta, deixando sempre que o carro utilize do tanque reserva também prejudica o motor flex, tanto estando no etanol, como na gasolina. Isso acontece, porque o combustível que fica no fundo do tanque tende a formar resíduos, o que pode levar impurezas para o motor e acarretar problemas de entupimento e, em casos mais graves, a queima da bomba de combustível. 6ª Gasolina tem melhor rendimento que no etanol VERDADE. Sim, no carro flex também a gasolina tem melhor rendimento, devido a suas propriedades químicas advindas do petróleo. Mas é importante lembrar que o etanol também possui suas vantagens quando se trata de melhor desempenho no propulsor responsável pela potência do veículo. 7ª Primeiro abastecimento precisa ser a gasolina MITO. Não se preocupe, tirou o seu carro 0 km da concessionária e vai fazer o primeiro abastecimento? O motor flex é preparado tanto para receber a gasolina, como o etanol. Ficando apenas ao critério do condutor escolher o que vai ser abastecido. Tirou todas as suas dúvidas sobre o carro flex? Se não, coloque suas dúvidas nos comentários abaixo ou fale com o nosso especialista! Agora se você já sanou e ficou interessado em saber mais sobre como a escolha do combustível pode afetar o seu motor, leia o post blog: 5 Motivos Para Ser Criterioso Com A Qualidade Do Combustível
5 motivos para ser criterioso com a qualidade do combustível
Você já abasteceu e notou que após isso teve dificuldades em dar partida ou sentiu falhas no motor do seu carro? Esses são alguns dos sintomas de atenção para a qualidade do combustível. Veja a seguir, os principais danos que a má qualidade do combustível pode causar. Aumento do consumo O combustível adulterado costuma não render como um de qualidade, isso porque a queima ocorre mais fraca e o motorista precisa acelerar mais para ter o mesmo rendimento. Ocasionando prejuízo principalmente para o bolso do motorista. Por isso, vai abastecer em um posto que não é de sua confiança? Fique de olho no consumo, caso acabe mais rápido do que o habitual, procure seu mecânico para uma avaliação. Poluição ao meio ambiente Exatamente por não render, o combustível adulterado força o veículo a realizar mais queimas para que o carro se mantenha funcionando. O que ocasiona o aumento de emissão de gases poluentes para o nosso meio ambiente. Carbonização do motor A carbonização, comumente chamada de “borra do motor”, são resíduos de carbono derivados da queima incompleta de combustíveis fósseis que ficam acumulados na parte interna do motor. Esses resíduos são ocasionados também pelo combustível de má qualidade. Se não descarbonizada a tempo, pode causar pontos quentes no interior do cilindro, originando a queima de misturas antes do momento ideal, diminuindo, assim, a potência do motor. Além de impedir o perfeito funcionamento das válvulas, fazendo com que deforme a peça. Contaminação do óleo lubrificante Notou que o óleo lubrificante apresenta cor escura, viscosidade acima do normal e não faz muito tempo que trocou o óleo? Atenção! A qualidade do combustível pode estar envolvida nisso! Podendo ser tanto pela gasolina apresentar solventes ou o etanol estar com água demais. Perda de potência Quando a entrada do combustível no cilindro é restringida por resíduos, devido a carbonização do motor gerada pelo combustível adulterado, isso interfere diretamente na potência. Isso porque ele pode afetar o sistema como um todo, entupindo os bicos que injetam o combustível. Quantos danos podem ocasionar um combustível de má qualidade, não é mesmo? Agora que você já sabe, saiba de outros sinais que seu carro pode estar te dando para ficar atento!