5 sinais do carro que indicam fazer uma manutenção urgente!
A manutenção preventiva realizada de 6 em 6 meses, sem dúvidas, é a melhor opção para evitar imprevistos. Principalmente, em casos de quebra de alguma peça do carro, no qual pode deixar você na mão no meio do percurso. Mas caso não se lembre da sua última manutenção, existem alguns sinais de alerta que o seu próprio veículo te dá como aviso para acionar já o seu mecânico. Vamos conhecer os principais? Luzes acesas no painel Caso note que alguma luz no painel continua ligada mesmo depois de ter passado um bom tempo com o carro ligado, não ignore! Os sinais no painel podem alertar problemas sérios como falta de óleo, temperatura alta no motor, problemas na injeção eletrônica ou até mesmo que a bateria não está sendo carregada pelo alternador. Por isso, já sabe! Acendeu, acione já o seu mecânico para uma avaliação. Ruído ao frear Toda vez que você aciona o freio, escuta um ruído? Esse é sinal de atenção para o sistema de freio! Podendo ser desde problemas como desgaste das pastilhas, nível baixo de fluido de freio ou até mesmo na suspensão. Caso não seja averiguado o quanto antes, além de pôr a sua segurança em risco, pode provocar danos em outros componentes e causar falhas na frenagem. Direção pendente para um lado Sentiu que o volante está “puxando” para um lado na hora da condução? Alerta para a falta de alinhamento! A falta de alinhamento, além de desgastar precocemente os pneus, pode atrapalhar muito a direção e ocasionar até acidentes, em casos mais graves. Temperatura alta do motor Notou no painel que o medidor de temperatura está acionado ou o ponteiro está sempre alto indicando alta temperatura? Não force o veículo, estacione em lugar seguro e acione já o seu mecânico! Esse é um sinal que o radiador está superaquecendo, podendo ser ocasionado por mau funcionamento da ventoinha, problemas na bomba d’ água ou até vazamentos em mangueiras. Caso continue andando com o veículo, além de queimar a junta de cabeçote, é possível que ocorra até a fundição do motor devido ao superaquecimento. Cheiro ruim ao acionar o ar condicionado Bateu o calor, ligou o ar condicionado do carro para refrescar e espalhou aquele mau cheiro? Algo de errado não está certo! Esse é um alerta para verificar se há vazamento de gás ou averiguar se há excesso de resíduos que estão impedindo o bom funcionamento de filtros ou tubos. Em ambos os casos, caso não consertado, além de prejudicar a performance do ar condicionado, pode provocar sérios danos respiratórios à sua saúde. Passou por alguma dessas situações? Procure o seu mecânico de confiança e agende já uma manutenção preventiva AQUI.
Direção pesada? Saiba o porquê isso acontece e como evitar!
A direção, seja manual, hidráulica ou elétrica também é um fator de extrema importância para sempre estar de olho nas revisões. Afinal é ela que vai informar ao carro qual será o comando de direção que o motorista irá precisar. Entretanto, para que isso ocorra de forma segura e fluida, ela não pode estar dura e nem pesada, mesmo sendo do tipo mecânica. Claro, que conforme os anos foram passando, a tecnologia foi evoluindo para melhorar e deixar cada vez mais leve. O que já pode-se notar a diferença ao dirigir um carro com a direção mecânica e um carro com direção hidráulica, por exemplo. Mas não se engane, se o volante começou a trepidar ou está pesado, o sistema de direção pode estar prejudicado. Descubra abaixo o porquê isso pode causar e como evitar! Causas Caixa de Direção com folgas Muito comum em acontecer com carros que possuem o sistema com eixo sem fim, as folgas na caixa de direção podem sim deixar o “volante mais pesado”. Uma boa dica para identificar, é girar o volante com o veículo parado e perceber se as rodas vão corresponder de forma sincronizada. Caso não esteja, acione já o seu mecânico para avaliar. Correia Frisada com defeito Um dos motivos que também pode provocar esse sintoma do volante pesado, é a correia frisada gasta. Ainda mais em casos que o carro utiliza a mesma correia frisada para tracionar outros componentes além da direção hidráulica. Por isso, é sempre bom nas revisões ficar de olho no estado da correia para que ela não se rompa e cause mais danos à direção. Vazamento ou baixo nível de fluido No caso do tipo hidráulica, sempre é importante verificar o nível de fluido de direção e também notar se há algum vazamento desse fluido. O nível não pode estar baixo, caso contrário, além de deixar o “volante mais pesado” pode provocar desgastes precoces em outros componentes. Importante ressaltar que não deve-se trocar o fluido em casa sozinho e sim levar até o profissional, para que ele possa realizar de forma segura e que não prejudique o veículo. Calibragem ou tamanho incorreto dos pneus Outro ponto que é importante analisar, são os pneus do carro. Eles são mais largos do que o recomendado? Eles estão murchos ou “carecas”? Se a resposta foi sim, os seus pneus podem estar sim influenciando na direção. Afinal, quando não estão no tamanho correto ou estão descalibrados, isso faz com exija maior esforço no volante para esterçar a direção do veículo, causando a sensação de direção pesada. Defeito elétrico Falando especificamente da direção elétrica, quando o carro apresenta rigidez no volante, definitivamente é uma alerta de atenção para alguns componentes elétricos do carro. Podendo ser um defeito no motor de direção, falta de alimentação por algum fusível queimado ou até, em casos mais graves, defeito no próprio módulo de controle da direção. Como evitar Para evitar que chegue ao ponto de prejudicar outros componentes e colocar a sua segurança e a dos passageiros em risco, a dica é sempre manter a revisão preventiva em dia. Assim, se houver qualquer desalinhamento, vazamento, correia ou pneus gastos, você conseguirá prever o que deve ser trocado ou consertado antes de afetar a direção. Além da revisão, uma dica importante é sempre realizar o rodízio dos pneus e calibrá-los a cada 15 dias de uso. Isso poderá evitar danos precoces que podem ser causados pelo pneu murcho. Agora, se trocou os pneus a pouco tempo, veja essa dica no nosso post: Troquei Os Pneus, Preciso De Alinhamento E Balanceamento?