3 Itens do sistema de freio ABS para ficar de olho!
Você já notou que depois de uma frenagem brusca, no painel do seu veículo, acende uma luz cujo nome chama freio ABS? Isso significa que esse sistema de freio foi ativado para sua segurança. Mas não são todos os veículos que possuem esse tipo de sistema, pois foi só a partir de 2014 que o freio ABS passou a se tornar um item obrigatório de segurança nas legislações brasileiras, exatamente por ser de extrema importância para evitar graves acidentes. A seguir veja como funciona e 3 itens desse sistema que precisam de sua atenção. Como funciona o sistema de freio ABS? A sigla ABS significa Antilock Braking System, traduzido em português como Sistema de Trava Antibloqueio. E como o próprio nome já indica, o freio ABS é um sistema que evita que as rodas travem em uma situação de frenagem brusca ou de emergência. Para que isso ocorra, o ABS utiliza sensores que monitoram a velocidade dos pneus. Assim, quando o pedal de freio é acionado bruscamente, esse sistema de freio aplica pressão e solta gradativamente durante alguns segundos, pinçando o disco ou o tambor. Isso faz com o que evite que as rodas derrapem no asfalto e aumente o tempo de frenagem para que as rodas não travem. A partir do momento que isso acontece, a luz do ABS, que geralmente é indicada por uma luz amarela, acende no painel do veículo para informar. Importante perceber também, que se caso após desligar e ligar novamente o veículo e continuar com o a luz do ABS acesa, é necessário consultar um especialista para verificar se o sistema não foi comprometido. Sinais de revisão Além da luz acesa no painel, existem alguns sinais que o próprio veículo indica, quando o sistema de freio ABS está precisando de reparos ou até de troca. A seguir veja 3 principais itens para ficar em alerta. Trepidações ao acionar o pedal do freio Nunca podemos esquecer que para a frenagem acontecer perfeitamente, o sistema de ABS precisa funcionar em conjunto com o restante do sistema de freio do veículo. Por isso, itens como disco, pastilhas e cubos de roda também precisam estar em bom estado e revisados. Então, se ao frear, sentiu o pedal trepidar, cuidado! Acione o seu mecânico para uma verificação desses itens, caso contrário além de prejudicar outros componentes que ajudam na frenagem, a sua segurança no volante fica comprometida. Sensores Como vimos anteriormente, os sensores são responsáveis por fazer a leitura, em tempo real, de como e quando o sistema de freio ABS deve agir para que não aconteça o travamento das rodas e, consequentemente, a perda de controle do veículo em uma frenagem de emergência. Sendo assim, precisam estar em perfeito funcionamento, se não a central eletrônica não consegue passar os comandos corretos para o módulo hidráulico e não realiza a frenagem de forma adequada. Limpeza do sistema de ABS O acúmulo de resíduos também é um causador de problemas que podem comprometer o sistema de freio ABS. Por isso, também é necessário ficar de olho e também, e se for o caso, solicitar uma limpeza para evitar possíveis falhas no conjunto. Mas não se preocupe, é normal encontrar resíduos, seja por conta da poeira do solo, chuvas que tenha enfrentado ou, até mesmo, se caso o carro estiver muito tempo parado. O importante é sempre checar com um especialista na revisão, os sensores, rodas fônicas e as válvulas solenóides do veículo. Quer saber mais sobre o sistema de freio? Não acabe a leitura por aqui, confira o nosso post blog: Saiba tudo sobre o sistema de freio do carro e seus cuidados.
Saiba tudo sobre o sistema de freio do carro e seus cuidados
Já falamos por aqui a importância de alguns itens de segurança do carro, e o sistema de freio é, sem dúvidas, um dos mais importantes da lista. E para entender mais sobre os cuidados, precisamos aprender como um todo o sistema de freio. Vamos lá? O sistema de freio é composto de componentes de fricção e hidráulico, vamos conhecer melhor a seguir: Pedal Esse componente não é só uma das peças mais lembradas do sistema de freio, por estar em direto contato com o motorista, como também é um dos mais resistentes do sistema. O funcionamento é bem simples e tem como objetivo acionar os freios do carro para que as rodas sejam paradas. Disco Como o próprio nome já diz, esse componente tem formato de disco e ele é conectado à roda com a função de desacelerar ou parar o veículo quando em contato com as pastilhas. Geralmente, é composto por ferro fundido, carbono, kevlar ou sílica. Materiais de grande resistência, para que durante a frenagem ele possa suportar as altas temperaturas. Pastilhas Como citado anteriormente, a pastilha tem papel fundamental na redução de velocidade do carro juntamente com o disco de freio. Para isso, ela usa o atrito gerado quando é pressionada contra o disco. Por ser uma peça em constante exposição a atritos, não deixe de fazer a revisão preventiva. Com um tempo de uso, ela pode desgastar e pode prejudicar o bom funcionamento da frenagem. Tambor Falando em atritos, chegou o momento de conhecermos o tambor. A sua principal função é formar a superfície de atrito com qual a lona de freio irá ser comprimida. Servo freio Responsável por ampliar a força aplicada pelo motorista no pedal, o servo freio utiliza do vácuo gerado pelo motor em funcionamento para transmitir a força para o sistema de freio. Isso proporciona maior conforto ao motorista, porque ele não precisa exercer muita força para pressionar o pedal para parar o veículo. Cilindro mestre Esse cara tem um papel interessante no sistema de freio, ele não faz nada mais nada menos do que fornecer pressão hidráulica abastecendo o sistema de freio com o fluido do reservatório e fazendo com que os pistões das pinças sejam acionados, freando o veículo. Fluido E por último, mas não menos importante, o fluido de freio. Ele é utilizado no sistema com o objetivo de transferir a pressão exercida sobre o pedal de freios até as pastilhas e sapatas de freio, ou seja, é ele que garante a transmissão da pressão responsável pelo acionamento do sistema para a frenagem. Como cuidar? Agora que você já conhece o sistema de freio, chegou o momento de conhecer os cuidados. Um deles é que seja checado todo o sistema de freio na revisão preventiva necessária de 6 em 6 meses. A checagem não só é importante para analisar o carro como um todo, como também para verificar como está o fluido de freio. Sinais de alerta Além dos cuidados, é sempre de extrema importância ficar atento aos sinais que o carro está te dando. Veja a seguir os principais para ficar de olho! Pedal Baixo O primeiro sinal é o famoso pedal baixo, esse sintoma pode ser tanto a falta de fluido, que geralmente é alertada no painel, como também defeito no cilindro mestre ou no servo. Barulhos Se ao frear, ouvir barulhos de “ferro com ferro”, pode ser que as pastilhas estão no final da sua vida útil e precisam ser trocadas o quanto antes. Trepidação do Volante Sentiu trepidar a direção? Esse sintoma tem grandes chances de ser o disco de freio empenado. Agora que você sabe os cuidados que precisa ter com o freio e ficou curioso quais são os outros itens indispensáveis para sua segurança no volante, confira nosso post blog: 10 itens de segurança do carro que não podem faltar.