5 Produtos para o carro que não podem faltar!
Quando falamos de manutenção preventiva dos carros, muitos imaginam que envolverá apenas a mão de obra do profissional e as peças automotivas no orçamento. Mas na realidade, existem alguns produtos para o carro que além de indispensáveis, também devem ser trocados com uma frequência específica para que a revisão fique completa. Conheça abaixo 5 produtos para o carro que não podem faltar de jeito nenhum! Óleo Lubrificante para motores O óleo lubrificante, como o próprio nome já indica, é essencial para que o seu motor esteja sempre lubrificado. E sem ele, os componentes do motor podem gerar atrito e levar até a fundição do motor. Por essa razão, deve ser trocado de 6 em 6 meses de maneira correta e com o tipo específico para o seu carro. Além de ficar atento às trocas, é recomendado que olhe sempre no manual do seu carro ou na etiqueta do óleo, que fica localizada no para-brisa do seu carro, para identificar se o tipo do seu carro é óleo Mineral, Semissintético ou Sintético. Fluido de Radiador Responsável por garantir o resfriamento dos componentes do propulsor para que mantenha a temperatura ideal do bloco, o fluido de radiador também entra nessa lista de produtos para o carro que não podem faltar! Vale lembrar, que sem o fluido de radiador, o motor pode superaquecer e levar uma queima de junta de cabeçote ou, em casos mais graves, a fundição do motor. Por isso, também sempre fique de olho na temperatura do motor e tente sempre usar o fluido de radiador de 2 em 2 anos. Fluido de Freio Falou em cuidados com o freio, falou nele, o fluido de freio! Esse produto tem como objetivo transferir a pressão exercida sobre o pedal de freios até as pastilhas e sapatas de freio, para que ocorra a frenagem de forma correta. Por exercer papel importante na segurança do condutor, a troca de fluido de freio deve ser respeitada rigorosamente a cada 2 anos ou 20 mil quilômetros, mas verifique sempre seu nível e estado a cada 1 ano ou 10 mil km em uma oficina mecânica de confiança. Limpa Freio Para que todo o sistema de freio possa funcionar de maneira fluida, sem que a sujeira de óleo contaminado ou até resíduos do fluido de freio possa atrapalhar, é necessário estar fazendo, aproximadamente, a cada 40.000 km rodados a limpeza com o limpa freios. Mas atenção, não tente fazer isso em casa! Sempre leve até um especialista para que ele analise como está o veículo e se há a necessidade de realizar a limpeza no momento. Limpa Ar Condicionado O limpa ar condicionado tem como função limpar os dutos do sistema de ventilação para que saia aquele aroma agradável quando aciona o ar condicionado automotivo, sabe? Importante mencionar que além de ser necessário realizar a limpeza do sistema de ar a cada 6 meses, sempre quando for fazer, deve ser checado também o filtro do ar para uma limpeza completa. Lembrando que limpeza do ar, não é só pelo cheirinho de limpeza e sim para sua saúde! Agora que você já sabe os produtos para o carro que não podem faltar, fique também por dentro dos 5 Sinais Do Carro Que Indicam Fazer Uma Manutenção Urgente!
Saiba tudo sobre o sistema de freio do carro e seus cuidados
Já falamos por aqui a importância de alguns itens de segurança do carro, e o sistema de freio é, sem dúvidas, um dos mais importantes da lista. E para entender mais sobre os cuidados, precisamos aprender como um todo o sistema de freio. Vamos lá? O sistema de freio é composto de componentes de fricção e hidráulico, vamos conhecer melhor a seguir: Pedal Esse componente não é só uma das peças mais lembradas do sistema de freio, por estar em direto contato com o motorista, como também é um dos mais resistentes do sistema. O funcionamento é bem simples e tem como objetivo acionar os freios do carro para que as rodas sejam paradas. Disco Como o próprio nome já diz, esse componente tem formato de disco e ele é conectado à roda com a função de desacelerar ou parar o veículo quando em contato com as pastilhas. Geralmente, é composto por ferro fundido, carbono, kevlar ou sílica. Materiais de grande resistência, para que durante a frenagem ele possa suportar as altas temperaturas. Pastilhas Como citado anteriormente, a pastilha tem papel fundamental na redução de velocidade do carro juntamente com o disco de freio. Para isso, ela usa o atrito gerado quando é pressionada contra o disco. Por ser uma peça em constante exposição a atritos, não deixe de fazer a revisão preventiva. Com um tempo de uso, ela pode desgastar e pode prejudicar o bom funcionamento da frenagem. Tambor Falando em atritos, chegou o momento de conhecermos o tambor. A sua principal função é formar a superfície de atrito com qual a lona de freio irá ser comprimida. Servo freio Responsável por ampliar a força aplicada pelo motorista no pedal, o servo freio utiliza do vácuo gerado pelo motor em funcionamento para transmitir a força para o sistema de freio. Isso proporciona maior conforto ao motorista, porque ele não precisa exercer muita força para pressionar o pedal para parar o veículo. Cilindro mestre Esse cara tem um papel interessante no sistema de freio, ele não faz nada mais nada menos do que fornecer pressão hidráulica abastecendo o sistema de freio com o fluido do reservatório e fazendo com que os pistões das pinças sejam acionados, freando o veículo. Fluido E por último, mas não menos importante, o fluido de freio. Ele é utilizado no sistema com o objetivo de transferir a pressão exercida sobre o pedal de freios até as pastilhas e sapatas de freio, ou seja, é ele que garante a transmissão da pressão responsável pelo acionamento do sistema para a frenagem. Como cuidar? Agora que você já conhece o sistema de freio, chegou o momento de conhecer os cuidados. Um deles é que seja checado todo o sistema de freio na revisão preventiva necessária de 6 em 6 meses. A checagem não só é importante para analisar o carro como um todo, como também para verificar como está o fluido de freio. Sinais de alerta Além dos cuidados, é sempre de extrema importância ficar atento aos sinais que o carro está te dando. Veja a seguir os principais para ficar de olho! Pedal Baixo O primeiro sinal é o famoso pedal baixo, esse sintoma pode ser tanto a falta de fluido, que geralmente é alertada no painel, como também defeito no cilindro mestre ou no servo. Barulhos Se ao frear, ouvir barulhos de “ferro com ferro”, pode ser que as pastilhas estão no final da sua vida útil e precisam ser trocadas o quanto antes. Trepidação do Volante Sentiu trepidar a direção? Esse sintoma tem grandes chances de ser o disco de freio empenado. Agora que você sabe os cuidados que precisa ter com o freio e ficou curioso quais são os outros itens indispensáveis para sua segurança no volante, confira nosso post blog: 10 itens de segurança do carro que não podem faltar.