Manutenção preventiva em diferencial é possível?
Quando falamos em manutenção preventiva, muitos associam só com a troca de óleo do motor, troca de pastilhas de freio ou até a troca de fluido de arrefecimento, mas você sabia que o diferencial também apresenta sinais de manutenção e é possível evitar problemas que prejudiquem lá na frente a vida útil desse sistema? Por isso, nesse post explicaremos a importância do diferencial no veículo, como funciona a manutenção preventiva nesse sistema e as vantagens de não deixá-la para depois! Qual a importância do sistema de diferencial? O sistema diferencial é um conjunto composto de engrenagens satélites, que repassam o torque do eixo de saída do câmbio para os eixos que transferem o torque para as rodas do veículo. Traduzindo, é ele que transmite a força do motor para as rodas, permitindo que elas consigam girar em velocidades diferentes. Sem o sistema de diferencial, não seria possível o veículo fazer curvas, ter equilíbrio na tração conforme o percurso do veículo e nem permitir que as rodas girem em diferentes velocidades, mesmo quando recebem a potência do motor. Visto a importância desse sistema para o veículo, é recomendado que ele também faça parte da revisão preventiva. Como funciona a manutenção preventiva de um diferencial? O sistema de diferencial, como o motor e câmbios, também utiliza de um fluido específico para manter as engrenagens funcionando e também para preservar o sistema limpo de impurezas e de qualquer tipo de sujeira que possa atrapalhar seu funcionamento. O tipo de fluido de diferencial que é usado varia de acordo com a marca e modelo do veículo, mas você pode encontrar no manual do proprietário ou diretamente consultando com um mecânico especialista. A recomendação é que aconteça a troca desse fluido a cada dois anos ou a cada 50 mil km rodados e a verificação dos diferenciais, eixo cardan e cruzetas a cada seis meses. Mas vale ressaltar que se o uso do veículo for severo ou se passar por situações específicas que envolva a área do sistema, como uma batida ou estradas de chão, por exemplo, a verificação pode ser adiantada para avaliar como estão as engrenagens após o ocorrido. Vantagens de fazer a manutenção preventiva Não deixar para depois, respeitar os prazos da manutenção preventiva do diferencial e realizar com profissionais especializados, pode trazer diversos benefícios, sendo eles: Economia: Com a manutenção em dia a redução de custos com reparos também acontece, já que é olhado a tempo de não comprometer as demais peças do sistema. Conforto: Um diferencial revisado, não possui vibrações excessivas e muito menos ruídos que possam atrapalhar o condutor. Segurança: A condução precisa ser sempre segura, e com o sistema de diferencial em perfeito funcionamento evita problemas que comprometam a eficiência do sistema de transmissão no uso do veículo. Desempenho: Nada como conduzir um veículo que esteja no seu ápice de desempenho, não é verdade? E com a manutenção preventiva, só otimiza o funcionamento da tração. Valor de mercado: Até mesmo se a intenção é vender o veículo, ainda é interessante seguir com as revisões preventivas no diferencial. Isso porque ao apresentar o histórico de manutenções, o veículo pode ser vendido por um valor mais próximo a tabela FIPE. Viu só, como vale a pena cuidar do diferencial? Ainda tem dúvidas ou não tem um especialista para revisar o seu veículo? Fale agora mesmo com o nosso time da Highway 40 e tire suas dúvidas AQUI.
Luz de injeção eletrônica acendeu? Saiba o que fazer!
Com o objetivo de melhorar o desempenho quando se trata de sistema de alimentação do veículo, a injeção eletrônica foi criada para substituir os antigos carburadores. Um sistema inovador pensado não só em performance, mas também no meio ambiente, já que ele também evita a emissão de poluentes. Mas quando há alguma falha no sistema de injeção eletrônica, automaticamente o veículo avisa através de uma luz no painel, que se assemelha ao formato do motor. Quando a luz da injeção eletrônica acende, é um sinal de atenção para esse sistema, veja abaixo o que pode ser e quais providências tomar. O que significa a luz de injeção eletrônica? O sistema de injeção é composto por velas, sensores, cabos de ignição, bobinas e bicos injetores. Por isso, se acendeu ou ficou piscando a luz de injeção eletrônica no painel do veículo, significa que um desses componentes não está funcionando corretamente e precisa passar por uma análise de um especialista. Além do sinal no painel, é possível notar que o sistema de injeção está prejudicado através de alguns sintomas como: motor “engasgado”, marcha lenta irregular, falta de potência, falhas na partida e consumo alto de combustível. Como preservar a vida útil da injeção? Agora que você já sabe o que é o sistema de injeção eletrônica, sua importância e os sintomas de quando algum componente do sistema não está funcionando, separamos uma lista com 3 dicas para preservar a vida útil da injeção eletrônica, vamos lá? Combustível de qualidade Por ser um sistema que lida diretamente com a passagem de combustível do tanque para o motor, abastecer sempre com combustível de qualidade é essencial para prolongar como um todo o sistema de injeção eletrônica. Caso ao contrário, se é utilizado combustível de uma má qualidade, pode provocar um excesso de impurezas e comprometer as válvulas e bicos injetores do sistema. Além disso, uma boa dica é não ficar andando muito com o combustível na reserva, isso também pode soltar um excesso de impurezas, danificar os componentes do sistema e superaquecer a bomba de combustível. Manutenção preventiva E claro, que a manutenção preventiva não poderia ficar de fora! Além da revisão como um todo do motor, ela também tem papel fundamental no sistema de injeção eletrônica. Isso porque realizando a revisão, é possível prevenir que cabos e velas apresentem falhas e comprometam o restante dos componentes. Assim, você consegue prever o custo e prolongar a vida útil do sistema. Mas não descarte os sinais do seu veículo, leve imediatamente ao seu mecânico de confiança, mesmo que ainda não tenha dado os 6 meses de intervalo da última manutenção. Troca de óleo Não é só com o combustível que você precisa estar atento na validade! O óleo lubrificante do motor também necessita realizar trocas regularmente para que o sistema de injeção eletrônica possa funcionar perfeitamente. A recomendação é que nunca deixe passar do prazo estabelecido na sua etiqueta do óleo, assim você evita que possa gerar também resíduos em excesso e afete o sistema de injeção. O que fazer quando a luz da injeção acender? Primeiramente, sempre mantenha a calma, isso fará total diferença para tomar os próximos passos com mais clareza. Depois encoste o seu veículo em local seguro e acione o seu mecânico para explicar os sinais que o carro está informando. Geralmente, diferente da luz do óleo ou o sensor de temperatura que é necessário parar o carro imediatamente, quando acontece de acender apenas a luz da injeção eletrônica é possível ir andando com o carro até a oficina mecânica sem que gere muitos danos, mas sempre consulte um especialista antes de tomar qualquer decisão. Tem dúvidas sobre os sinais que aparecem no painel? Veja a seguir o nosso post sobre Você conhece as luzes que o painel do carro te mostra?
Manutenção na embreagem: quando devo fazer?
A manutenção da embreagem está muito ligada ao modo de condução do veículo e em qual ambiente ele está sendo inserido frequentemente. Quando pensamos em veículos que percorrem mais dentro de cidades e que necessitam sempre realizar paradas, seja por sinaleiros ou cruzamentos, geralmente necessitam que a manutenção na embreagem seja mais frequente do que carros que são usados mais em estradas, por exemplo. Por isso, além da manutenção preventiva de 6 em 6 meses, é preciso ficar atento aos sinais que surgem na sua embreagem. Afinal, são eles que irão indicar a necessidade de uma manutenção precoce. Conheça os principais sinais a seguir! Pedal rígido Foi trocar de marcha e notou o pedal rígido? Atenção, o cabo ou sistema hidráulico de acionamento da sua embreagem pode estar com problemas! Por essa razão, procure não forçar. Acione o seu mecânico de confiança para checar a embreagem. Embreagem patinando Agora, se a rotação do seu motor sempre sobe sem o carro aumentar a velocidade, dando aquela impressão que a embreagem do veículo está patinando, sabe? Cuidado! Isso não só pode ser um sinal de desgaste acentuado no disco de embreagem, como também um sinal de vazamento de óleo nessa área. Sendo um dos principais sinais de que terá que fazer a manutenção na embreagem muito em breve. Ruído Fez o teste e ao pisar e soltar o pedal da embreagem, você ouviu um ruído? Os rolamentos podem estar desgastados. Incluindo o rolamento piloto, de liberação e de entrada! Então não espere o ruído aumentar, viu? Procure o profissional para uma análise! Trepidação O engate da marcha não está suave e toda vez que aciona a embreagem, sente ela trepidar? Isso pode ser um sinal de que já há um desgaste nos componentes do kit de embreagem. Consulte a sua oficina de confiança para verificar e corrigir. Cuidados no volante Uma outra boa dica, além de ficar atento a todos esses sinais, para você pode preservar ainda mais a sua embreagem é seguir alguns cuidados essenciais na condução. Evitar dar as famosas “banguelas”, descansar o pé no pedal e trocar a marcha no momento correto são uma das dicas de ouro para aumentar a vida útil da sua embreagem. Ficou curioso para saber mais sobre hábitos que precisam ser melhorados para evitar o desgaste precoce da peça? Veja nosso post blog: 5 Erros que está cometendo com a embreagem e não sabia.
5 Hábitos no volante que danificam o carro e você não sabia!
É muito comum que na correria do dia a dia, por ser tão automático dirigir, não reparamos e nem nos perguntamos se alguns hábitos no volante que estamos praticando prejudicam ou não o carro. Mas acredite, muitos hábitos não só podem danificar o carro e diminuir a vida útil do motor, como também podem provocar riscos a sua segurança no trânsito. Veja a seguir quais hábitos são para começar a evitar. Pé na embreagem Esse sem dúvidas, é um dos hábitos mais comuns que acontece. Isso porque muitos motoristas acabam “descansando o pé” na embreagem por receio que o carro possa desligar no meio do percurso. Mas o que não imaginam é que esse mau hábito no volante, não só está forçando o disco de embreagem, como também pode provocar sérios danos no motor. Para que isso não aconteça, só acione a embreagem quando for realizar a troca de marcha, combinado? Andar com o combustível na reserva Sabe aquele pensamento: “Ah depois eu abasteço, o que tem na reserva dá”? Nunca siga ele, ok? Andar com o combustível na reserva pode provocar o entupimento dos bicos de injeção, desgaste precoce do filtro de combustível e até a queima da bomba de combustível. Por isso, bateu na reserva? Não espere acabar! Vá direto para um posto de combustível mais próximo para abastecer. Encostar as rodas no meio-fio Muitas vezes, na hora de fazer a baliza, muitos motoristas acabam achando que quanto mais perto da calçada, mais o seu carro estará livre de riscos. Mas atenção, quando for estacionar, nunca encoste na guia ou no meio-fio. Isso pode provocar uma fissura na estrutura da malha interna e externa dos pneus. Segurar o carro na embreagem na subida Sabe aquele hábito de ficar arrancando com o carro várias vezes antes do sinal abrir? Pois é, ele também é um vilão e tanto para o seu carro. O que acontece é que quando o motorista, na tentativa de não deixar o veículo recuar em paradas que possuem subida, aciona apenas os pedais da embreagem e do acelerador ao invés de utilizar os freios, ele automaticamente está exigindo mais da embreagem para que o carro não decline. Isso resulta em um desgaste prematuro de todo o sistema de embreagem. Por isso, sempre conte com os freios também nas paradas que possuem subida! Andar com pneus descalibrados Muitos motoristas não se atentam à calibragem regular dos pneus e acabam andando com o carro mesmo com eles murchos. Mas vale ressaltar que ter esse hábito, além de encurtar a vida útil dos pneus e fazer com que o veículo consuma mais combustível, pode provocar um sério acidente. Isso porque ao andar com os pneus descalibrados, todo o peso do veículo somado com a falta de ar no interior dos pneus, faz com que as laterais se expandam e danifiquem a estrutura de borracha. Podendo, em casos mais graves, até causar uma explosão do pneu e a falta de controle do carro. Agora que você já sabe os hábitos no volante que prejudicam o carro, descubra em nosso próximo post os 5 Sinais do carro que indicam fazer uma manutenção urgente!
5 sinais do carro que indicam fazer uma manutenção urgente!
A manutenção preventiva realizada de 6 em 6 meses, sem dúvidas, é a melhor opção para evitar imprevistos. Principalmente, em casos de quebra de alguma peça do carro, no qual pode deixar você na mão no meio do percurso. Mas caso não se lembre da sua última manutenção, existem alguns sinais de alerta que o seu próprio veículo te dá como aviso para acionar já o seu mecânico. Vamos conhecer os principais? Luzes acesas no painel Caso note que alguma luz no painel continua ligada mesmo depois de ter passado um bom tempo com o carro ligado, não ignore! Os sinais no painel podem alertar problemas sérios como falta de óleo, temperatura alta no motor, problemas na injeção eletrônica ou até mesmo que a bateria não está sendo carregada pelo alternador. Por isso, já sabe! Acendeu, acione já o seu mecânico para uma avaliação. Ruído ao frear Toda vez que você aciona o freio, escuta um ruído? Esse é sinal de atenção para o sistema de freio! Podendo ser desde problemas como desgaste das pastilhas, nível baixo de fluido de freio ou até mesmo na suspensão. Caso não seja averiguado o quanto antes, além de pôr a sua segurança em risco, pode provocar danos em outros componentes e causar falhas na frenagem. Direção pendente para um lado Sentiu que o volante está “puxando” para um lado na hora da condução? Alerta para a falta de alinhamento! A falta de alinhamento, além de desgastar precocemente os pneus, pode atrapalhar muito a direção e ocasionar até acidentes, em casos mais graves. Temperatura alta do motor Notou no painel que o medidor de temperatura está acionado ou o ponteiro está sempre alto indicando alta temperatura? Não force o veículo, estacione em lugar seguro e acione já o seu mecânico! Esse é um sinal que o radiador está superaquecendo, podendo ser ocasionado por mau funcionamento da ventoinha, problemas na bomba d’ água ou até vazamentos em mangueiras. Caso continue andando com o veículo, além de queimar a junta de cabeçote, é possível que ocorra até a fundição do motor devido ao superaquecimento. Cheiro ruim ao acionar o ar condicionado Bateu o calor, ligou o ar condicionado do carro para refrescar e espalhou aquele mau cheiro? Algo de errado não está certo! Esse é um alerta para verificar se há vazamento de gás ou averiguar se há excesso de resíduos que estão impedindo o bom funcionamento de filtros ou tubos. Em ambos os casos, caso não consertado, além de prejudicar a performance do ar condicionado, pode provocar sérios danos respiratórios à sua saúde. Passou por alguma dessas situações? Procure o seu mecânico de confiança e agende já uma manutenção preventiva AQUI.
Carros Antigos: principais cuidados para conservar
Nada mais nostálgico que os carros antigos, não é verdade? Além de terem marcado a história, para muitos tem um valor sentimental inestimável e está na família a décadas, passando de geração para geração. Mas como toda relíquia, os carros antigos precisam de cuidados especiais para que resistam ao tempo. Veja quais os principais cuidados para conservar! Encontre empresas especializadas Quanto mais antigo o veículo, mas raro é de se encontrar peças de qualidade para reposição. Além disso, não é qualquer profissional que possui experiência em motores vintage, o que pode dificultar na hora de realizar a manutenção preventiva do veículo. Por isso, sempre tente encontrar empresas que são especializadas em carros antigos. Uma boa dica é sempre verificar as avaliações e feedbacks dos clientes nas redes sociais da empresa antes de confiar a sua relíquia para realizar o serviço. Bote a relíquia para andar! Muitos ainda possuem aquela ideia, que andar com o carro antigo pode gastar as peças e o correto a se fazer para preservá-lo é evitar ao máximo andar com ele. Mas a verdade é que você deve fazer justamente o contrário! Você deve sim regularmente estar funcionando a sua relíquia. Tente usá-lo pelo menos aos finais de semana ou em passeios para que todas as peças possam trabalhar de forma correta. Isso além de ajudar as peças como um todo do motor, vai ajudar a bateria a ficar sempre carregada e evitar que os pneus ressequem. Respeite o tempo da manutenção independente do uso Outra dica de ouro, é sempre respeitar o tempo da manutenção preventiva. Mas você deve estar se perguntando: “Ah mas nem uso o carro direito, será que precisa?”, a resposta é sim, ainda mais em carros antigos que geralmente a busca por peças costuma ser mais demorada, justamente por ser raras de se encontrar e, em alguns casos, só encontradas por encomenda. Por essa razão, sempre opte pela manutenção preventiva! Além de prever os gastos e deixar o seu motor sempre em dia, é possível ter a previsão de quais peças irão precisar antes que aconteça a quebra de alguma delas e prejudique o seu veículo. Gostou das dicas? Segura que vem mais uma! Se você ainda não possui um carro antigo, mas está pensando em adquirir um, veja esse post antes: Vai comprar carro usado? Veja o que considerar antes!
Direção pesada? Saiba o porquê isso acontece e como evitar!
A direção, seja manual, hidráulica ou elétrica também é um fator de extrema importância para sempre estar de olho nas revisões. Afinal é ela que vai informar ao carro qual será o comando de direção que o motorista irá precisar. Entretanto, para que isso ocorra de forma segura e fluida, ela não pode estar dura e nem pesada, mesmo sendo do tipo mecânica. Claro, que conforme os anos foram passando, a tecnologia foi evoluindo para melhorar e deixar cada vez mais leve. O que já pode-se notar a diferença ao dirigir um carro com a direção mecânica e um carro com direção hidráulica, por exemplo. Mas não se engane, se o volante começou a trepidar ou está pesado, o sistema de direção pode estar prejudicado. Descubra abaixo o porquê isso pode causar e como evitar! Causas Caixa de Direção com folgas Muito comum em acontecer com carros que possuem o sistema com eixo sem fim, as folgas na caixa de direção podem sim deixar o “volante mais pesado”. Uma boa dica para identificar, é girar o volante com o veículo parado e perceber se as rodas vão corresponder de forma sincronizada. Caso não esteja, acione já o seu mecânico para avaliar. Correia Frisada com defeito Um dos motivos que também pode provocar esse sintoma do volante pesado, é a correia frisada gasta. Ainda mais em casos que o carro utiliza a mesma correia frisada para tracionar outros componentes além da direção hidráulica. Por isso, é sempre bom nas revisões ficar de olho no estado da correia para que ela não se rompa e cause mais danos à direção. Vazamento ou baixo nível de fluido No caso do tipo hidráulica, sempre é importante verificar o nível de fluido de direção e também notar se há algum vazamento desse fluido. O nível não pode estar baixo, caso contrário, além de deixar o “volante mais pesado” pode provocar desgastes precoces em outros componentes. Importante ressaltar que não deve-se trocar o fluido em casa sozinho e sim levar até o profissional, para que ele possa realizar de forma segura e que não prejudique o veículo. Calibragem ou tamanho incorreto dos pneus Outro ponto que é importante analisar, são os pneus do carro. Eles são mais largos do que o recomendado? Eles estão murchos ou “carecas”? Se a resposta foi sim, os seus pneus podem estar sim influenciando na direção. Afinal, quando não estão no tamanho correto ou estão descalibrados, isso faz com exija maior esforço no volante para esterçar a direção do veículo, causando a sensação de direção pesada. Defeito elétrico Falando especificamente da direção elétrica, quando o carro apresenta rigidez no volante, definitivamente é uma alerta de atenção para alguns componentes elétricos do carro. Podendo ser um defeito no motor de direção, falta de alimentação por algum fusível queimado ou até, em casos mais graves, defeito no próprio módulo de controle da direção. Como evitar Para evitar que chegue ao ponto de prejudicar outros componentes e colocar a sua segurança e a dos passageiros em risco, a dica é sempre manter a revisão preventiva em dia. Assim, se houver qualquer desalinhamento, vazamento, correia ou pneus gastos, você conseguirá prever o que deve ser trocado ou consertado antes de afetar a direção. Além da revisão, uma dica importante é sempre realizar o rodízio dos pneus e calibrá-los a cada 15 dias de uso. Isso poderá evitar danos precoces que podem ser causados pelo pneu murcho. Agora, se trocou os pneus a pouco tempo, veja essa dica no nosso post: Troquei Os Pneus, Preciso De Alinhamento E Balanceamento?
Poça de óleo de motor na garagem: devo me preocupar?
O óleo de motor, seja mineral, semissintético ou sintético, é essencial para que todo sistema do veículo fique lubrificado e não cause o desgaste precoce dos componentes. Por isso, de 6 em 6 meses, nas manutenções deve ser realizada a troca de óleo por um especialista. Mas além dos períodos de troca, você deve ficar de olho nos vazamentos! Então, se acabou de sair da garagem e notou uma poça de óleo de motor no chão, não ignore! Saiba abaixo os danos que pode acarretar! Óleo de motor na câmara de combustão Se o seu veículo apresentou vazamento de óleo, um dos motivos para procurar um mecânico o mais rápido possível é evitar que esse vazamento chegue também na câmara de combustão, onde deve ser passado apenas combustível e ar. Se caso não for consertado a tempo, além de aumentar o consumo de combustível, pode danificar o catalisador. Peça considerada de maior custo no sistema de exaustão. Encharcamento das velas Outro problema que pode ser ocasionado pelo vazamento, é o encharcamento por óleo nas velas, que pode apresentar também aumento de consumo e falhas no motor. Além disso, em casos mais graves, pode até levar à queima da vela. Necessitando trocar a peça por inteiro para solucionar. Alteração da taxa de compressão A taxa de compressão interna do motor também pode ser alterada por causa do vazamento de óleo. Resultado disso, é a redução na performance do motor e na vida útil das peças como um todo. Fundição do motor E o pior de todos os problemas, o vazamento de óleo pode causar também a fundição do motor por falta de lubrificação. Caso isso aconteça, além de ser um serviço que é necessário um investimento alto, o seu carro deverá ficar uns bons dias e até semanas na oficina para que todo o motor seja refeito. Viu só como vazamento de óleo não é brincadeira? Por isso, sempre faça as trocas nos momentos corretos e sempre em uma oficina de confiança, combinado? Quer saber mais sobre a troca de óleo? Veja no nosso post: Quando e por que realizar a troca de óleo regularmente?
7 Mitos e Verdades sobre carro flex para desvendar de vez!
O carro flex chegou pra ficar e para muitos essa tecnologia facilitou e muito quando se trata da liberdade de escolha do combustível. Mas apesar de agradar boa parte dos brasileiros, muitas dúvidas e receios ainda rodeiam a tecnologia flex. Mas para não existir mais dúvidas, revelamos abaixo o que é mito e o que realmente é verdade que falam sobre o carro flex. Vamos lá? 1ª Consome mais combustível VERDADE. Sim, o carro flex consome mais combustível do que o carro só no etanol ou só na gasolina. Isso acontece porque esse tipo de tecnologia busca equilibrar a taxa de compressão para funcionar em ambos os tipos de combustível, fazendo com que o motor não consiga atingir eficiência na redução de consumo. 2ª Andar sempre em um só combustível, vicia o motor flex MITO. Não, o motor flex foi feito para andar tanto na gasolina, quanto no etanol, normalmente. Isso é possível porque ele possui um dispositivo chamado sensor lambda, que é responsável por informar ao módulo de injeção de combustível se há uma mistura e se ela está adequada ou não. 3ª Em temperaturas frias, o motor flex piora a performance MITO. A única diferença que poderá notar, é que quando você opta pelo etanol em dias frios, a partida pode demorar para acionar. Mas não interfere no desempenho do veículo por ele ser flex. 4ª A vida útil do motor é menor MITO. Não há nenhum impedimento no carro flex que possa diminuir a vida útil do motor. Mas como qualquer outro veículo, para que a vida útil do motor atinja o seu potencial máximo, a manutenção preventiva de 6 em 6 meses é indispensável. 5ª Andar com o tanque na reserva é prejudicial VERDADE. Não abastecer de forma correta, deixando sempre que o carro utilize do tanque reserva também prejudica o motor flex, tanto estando no etanol, como na gasolina. Isso acontece, porque o combustível que fica no fundo do tanque tende a formar resíduos, o que pode levar impurezas para o motor e acarretar problemas de entupimento e, em casos mais graves, a queima da bomba de combustível. 6ª Gasolina tem melhor rendimento que no etanol VERDADE. Sim, no carro flex também a gasolina tem melhor rendimento, devido a suas propriedades químicas advindas do petróleo. Mas é importante lembrar que o etanol também possui suas vantagens quando se trata de melhor desempenho no propulsor responsável pela potência do veículo. 7ª Primeiro abastecimento precisa ser a gasolina MITO. Não se preocupe, tirou o seu carro 0 km da concessionária e vai fazer o primeiro abastecimento? O motor flex é preparado tanto para receber a gasolina, como o etanol. Ficando apenas ao critério do condutor escolher o que vai ser abastecido. Tirou todas as suas dúvidas sobre o carro flex? Se não, coloque suas dúvidas nos comentários abaixo ou fale com o nosso especialista! Agora se você já sanou e ficou interessado em saber mais sobre como a escolha do combustível pode afetar o seu motor, leia o post blog: 5 Motivos Para Ser Criterioso Com A Qualidade Do Combustível
Carro parado: devo me preocupar com a manutenção?
Devido às medidas de precaução contra o COVID-19, o isolamento social tornou-se imprescindível, fazendo com que muitos se adaptassem ao modelo home office de trabalho e consequentemente boa parte da população ficou em casa, deixando o carro parado na garagem. Mas você sabia que mesmo com o carro parado, algumas peças do carro podem desgastar e perder a efetividade? Para entender melhor, acompanhe esse post que a gente te conta como reagir nessa situação. O que devo ficar de olho quando ele estiver parado? A recomendação é que mesmo não utilizando muito do veículo, mantenha a manutenção preventiva de 6 em 6 meses, justamente porque mesmo não usando frequentemente, certas peças possuem prazos de validade e precisam ser trocadas. Vamos conhecer alguma delas? Bateria Normalmente, a duração de uma bateria costuma ser de 2 a 3 anos. Mas com o carro parado, essa duração pode cair drasticamente para 1 ano, fazendo com que a carga da bateria seja perdida mais rapidamente pela falta de funcionamento dos componentes elétricos. Sistema de alimentação de combustível Outro sistema que pode ser prejudicado com o carro parado é o de alimentação de combustível. Isso porque o combustível que restou no tanque com o tempo por conta da validade, pode liberar resíduos que podem causar borras e entupimentos no motor. Pneus Ficar de olho nos pneus, também é fundamental inclusive se o carro está parado a muito tempo. Afinal, após um longo período na mesma posição, além de descalibrar, corre o risco de deformar e perder a pressão dos pneus. Fluidos Tanto o óleo lubrificante do motor e transmissão, como também o fluido de freio e de radiador possuem datas de validade. Por isso, independente do uso ou não do veículo, precisa ser respeitado rigorosamente as datas de troca. As trocas são fundamentais para a vida útil do seu motor e também para a sua segurança. Correias Fundamentais para o sincronismo do motor, as correias ao passar do tempo, também ficam ressecadas e assim mais frágeis e possíveis de arrebentar mesmo com o veículo parado. Sendo assim, independente de for utilizar o seu veículo ou não, sempre consulte o seu mecânico para uma avaliação das correias nas manutenções. Filtros Com o objetivo de manter os sistemas higienizados e evitar que acúmulos de resíduos impeça o bom funcionamento do veículo como um todo, os filtros de ar, óleo e combustível, também entram na lista de itens que precisam ser trocados mesmo sem utilizar o carro. Cada qual com o seu papel, seja o filtro de ar para impedir o acúmulo de sujeira no motor, o filtro de combustível para evitar entupimentos ou o filtro de óleo para lubrificar o motor. Quais as boas práticas além da manutenção? Além da manutenção, pequenos hábitos no dia a dia podem ajudar a aumentar a vida útil do seu veículo. Hábitos como o de funcionar o carro por 10 minutos uma vez por semana e executar dois ciclos de ativação dos dispositivos elétricos como vidros, travas e acionamento de limpadores de para-brisas. Viu só como é importante manter em dia o carro mesmo parado? Saiba mais sobre manutenção nesse post: Revisão Automotiva: Tudo Que Você Precisa Saber!