Filtro de Ar Automotivo sujo, interfere na minha saúde?
Poder ligar o ar condicionado do carro em dias quentes de verão é tudo de bom, não é mesmo? Mas você sabia que a falta de limpeza do filtro do ar, pode ocasionar sérios problemas à sua saúde? Confira a seguir, quais problemas de saúde podem acarretar e também quando é necessário realizar a troca do filtro do ar condicionado do seu carro. Doenças respiratórias O mais preocupante, são os fungos e as bactérias que provocam as doenças respiratórias. Que devido a sujeira do filtro do ar, podem ficar armazenadas nos filtros. Listamos algumas das principais doenças respiratórias para ficar de olho! Doença do Legionário Causada pela bactéria Legionella pneumophyla e outros tipos de Legionella, a Doença do Legionário é um tipo severo de pneumonia transmitida justamente pela falta de limpeza do ar condicionado. O que acontece é que o filtro responsável por “gelar” o ar não consegue reter todas as impurezas existentes, que se acumulam nos ductos e fazem com que a circulação de ar prejudique a saúde de quem está presente. Asma Para quem já possui a doença o cuidado é redobrado. Isso porque os fatores que desencadeiam uma crise de Asma são exatamente os intrusos que vem com o acúmulo de sujeira nos filtros do ar condicionado como: ácaros, fungos e bactérias. Rinite Alérgica Quem tem rinite sabe o quanto é desconfortável os espirros, a coriza, a congestão nasal, os olhos lacrimejantes, avermelhados e irritados. Por isso, também evite deixar que acumule sujeira nos filtros para não desencadear essa doença alérgica. Quando preciso trocar o filtro? O indicado é que aconteça a troca, pelo menos, de 6 em 6 meses na revisão preventiva. Mas pode variar para menos tempo conforme a frequência de uso do ar condicionado e também o nível de poluição das cidades que percorre. Uma boa dica, é sempre pedir para um especialista verificar como está a aparência do filtro. Caso ele esteja conservado, irá notar que a sua tonalidade não tem diferença, como o filtro do lado direito da foto. Mas caso esteja com uma tonalidade escura, como o filtro do lado esquerdo da foto, fique em alerta para a troca. Viu só, como interfere e muito na sua saúde e bem estar, deixar sempre em dia o filtro do ar? Se ficou curioso para saber mais de outras peças para ficar atento com a manutenção, veja o post Revisão Automotiva: Tudo Que Você Precisa Saber!
Vai comprar carro usado? Veja o que considerar antes!
O carro é, sem dúvida, um grande aliado no dia a dia. Em momentos de correria principalmente, se precisar resolver alguma pendência do trabalho, ir ao médico ou até para lazer, ele é um ótimo meio para isso. Por isso, se você está pensando em usar aquele dinheirinho guardado para comprar carro usado, continue a ler esse post e veja a seguir itens importantíssimos a serem considerados antes de comprar! Pesquise marcas e modelos de bom custo-benefício Antes de tudo, procure marcas e modelos que estão de acordo com o seu objetivo. Isso além de eliminar boa parte das opções no processo, alinha as expectativas no futuro em relação tanto ao gasto com manutenção como também de combustível. Uma boa dica é procurar opiniões de quem já tem ou teve o carro, afinal nada melhor que uma opinião de quem já usufruiu do modelo ou marca, né? Assim que definido, a comparação do preço em garagens ou concessionárias fica mais fácil e eficaz. Confira a situação legal do documento Ficou interessado em comprar carro usado? Não esqueça de conferir como está a documentação. Para fazer isso é fácil, basta ter a sequência da placa para consultar no site do Detran. Assim, você já consegue verificar se a documentação está em dia e se há registro de furto ou roubo, evitando possíveis dores de cabeça com a regularização. Consulte um especialista para analisar a mecânica Já sabe qual modelo, qual marca, a faixa de preço e já verificou o documento e está tudo certo? Vamos para a última etapa, mas não menos importante, consultar o seu mecânico para analisar como está a parte mecânica do carro. Geralmente, só de ouvir o motor em funcionamento, cheiro e aparência do motor do carro, o seu mecânico já consegue passar uma base de diagnóstico para evitar problemas como vazamento de óleo, mal funcionamento de marcha, direção desregulada e até informar se o carro já foi batido alguma vez. Com essa etapa, além de saber realmente como está o carro internamente como vimos acima, você poderá prever se em breve precisará realizar trocas de alguma peça e se o negócio será vantajoso. Fez todo o processo? Agora é verificar as formas de pagamento e desfrutar da tão sonhada conquista! Ah e se não tiver oficina de confiança para realizar a análise, confira o post: Dicas Para Escolher Uma Oficina Mecânica De Confiança!
Troquei os pneus, preciso de alinhamento e balanceamento?
Os pneus devem estar sempre em bom estado e bem calibrados, afinal eles juntamente com todo o sistema de freio e suspensão são responsáveis por realizar a frenagem com segurança e absorver todo o impacto. Mas quando trocados, será que é preciso realizar sempre o alinhamento e balanceamento? Não tenha mais dúvidas, a seguir a gente te conta! O que é Alinhamento e Balanceamento? O alinhamento consiste em ajustar a posição das rodas na suspensão. Esse serviço soluciona o problema de desgaste desigual dos pneus dianteiros ou traseiros, e a segurança na condução. Já o balanceamento equilibra a estática e a dinâmica do conjunto de pneu e roda. Esse serviço, assim como o alinhamento, está relacionado à suspensão do carro. Por isso, quando realizado soluciona as trepidações na direção e garante que o desgaste dos pneus não seja irregular. Sinais que o carro está desalinhado Notou que o volante está “puxando” para um lado ou sentiu que a direção começou a trepidar? Esses são um dos sintomas que o seu carro pode estar te mostrando que está desalinhado. Outra boa dica é sempre reparar nos pneus, caso esteja com desgaste precoce é um sinal para informar rapidamente o seu mecânico para uma avaliação. Lembrando que a média de vida útil de um pneu é de 35 mil km a 45 mil km rodados. Quando fazer? A recomendação é que a cada 10 mil km rodados o carro seja diagnosticado para confirmar a necessidade de realizar o alinhamento e o balanceamento. Mas atenção! Cuidado ao trocar o pneu, caso não tenha sido colocado corretamente o volante do carro pode trepidar em altas velocidades. Por isso, por precaução, consulte o especialista sobre a necessidade do alinhamento e o balanceamento após a troca de pneu. Preciso também me preocupar com a Cambagem? A Cambagem é o serviço responsável pela regulagem do camber na suspensão do seu veículo, ou seja, ele regula e garante que o ângulo das rodas em relação ao eixo perpendicular ao solo estejam corretos. Porém, diferente do alinhamento e balanceamento, esse serviço não é necessário sempre que aconteça a troca de pneus e sim se o veículo foi exposto a uma situação de forte impacto na roda ou passou por um buraco expressivo, por exemplo. Mas lembre-se, é sempre importante sim nas revisões preventivas que o seu mecânico avalie a necessidade da cambagem. Agora que você já sabe o momento certo de checar o alinhamento e balanceamento, que tal conferir sobre o item que garante a frenagem no post Saiba Tudo Sobre O Freio Do Carro E Seus Cuidados.
Dicas para escolher uma oficina mecânica de confiança!
Já se deparou perdido na hora de escolher uma oficina mecânica? Não sabe o que analisar antes ou o que exigir no serviço realizado como um todo? Fica tranquilo que a gente te ajuda! Separamos alguns pontos primordiais que uma oficina mecânica de confiança precisa ter. Orçamento prévio e detalhado Antes de fechar com qualquer oficina, sempre pergunte se trabalham com o orçamento prévio e detalhado. Assim, além de ter a estimativa de valores que irá precisar investir, você entende com o mecânico o que está acontecendo com o seu carro e o que realmente será necessário trocar. Uma oficina mecânica que trabalha com esse tipo de orçamento, não só demonstra transparência como também organização. Garantia de serviço e peça Procure oficinas que ofereçam garantia após o serviço realizado. Esse item é de extrema importância para que você não fique na mão e não precise gastar novamente para o conserto. Também mostra a preocupação da empresa em garantir a solução do problema e não somente a aquisição do serviço naquele momento. Boas referências Sempre cheque os comentários e avaliações de pessoas que já tiveram algum contato com a oficina, seja nas redes sociais, no Google ou até pessoalmente se caso for algum conhecido. Assim, você já consegue ter mais proximidade de como é o atendimento, a qualidade e o serviço de modo em geral. Especializações Consulte também as especializações da oficina. Dessa forma, você consegue já avaliar se a oficina está preparada para solucionar o seu problema de forma mais rápida e eficaz. Gostou das dicas? Você sabia que a Highway 40 além de oferecer orçamento detalhado e garantia, ainda tem condições de pagamento incríveis? Faça já o seu orçamento, sem compromisso, pelo WhatsApp! Agora se você quer entender melhor como cuidar do seu carro, veja nosso post anterior sobre Fluido de Radiador: a importância de estar em dia.
Quando e por que realizar a troca de óleo regularmente?
É muito comum, esquecer da troca de óleo do carro e só lembrar dele naquela hora que acende o sinal no painel, não é verdade? Mas fique tranquilo(a) após essas dicas, você verá o quão importante ele é para o funcionamento do carro, os tipos e quando saber o momento de trocar. Por que preciso trocar? O óleo lubrificante é um item essencial para o seu carro, isso porque é ele que mantém o motor lubrificado. Além disso, ele reduz as chances de superaquecimento, falhas na partida, perda de potência e possíveis aumentos de combustível. Além dos ganhos de desempenho, caso não troque regularmente ou coloque o tipo errado de óleo, pode trazer danos terríveis para o seu carro como a fundição do motor. Tipos de Óleo Lubrificante Atualmente é possível encontrar 3 tipos de óleo lubrificante: Mineral, Semissintético e Sintético. Para saber qual deles vai no seu carro e demais observações de validade, observe a etiqueta que geralmente fica colada no seu para-brisa no canto superior esquerdo do seu carro. Encontrou? Agora vamos te ajudar a entender qual a diferença dos óleos. Mineral Pioneiro dos tipos de óleo e muito comum em carros mais antigos, o óleo lubrificante mineral é produzido por meio de uma combinação de aditivos e óleos básicos obtidos pelo refino do petróleo. Dentre os tipos que existem, o Óleo Mineral é o de menor preço, porém por conter mais impurezas, necessita que seja mais vezes trocado. Semissintético O óleo semissintético é também uma base mineral que passa por vários processos de desenvolvimento. Porém, com o acréscimo de aditivos em sua composição, a parcela de mineral se torna bem pequena. Por esse motivo é chamado de semissintético, pois possui óleos minerais e sintéticos em sua composição. As principais características deste tipo é a maior estabilidade térmica e oxidativa se comparado ao óleo mineral, melhor capacidade de manter a viscosidade adequada e pouquíssimos contaminantes presentes. Sintético O lubrificante sintético é produzido a partir da mistura de óleos básicos sintéticos e aditivos. Além de apresentar maior durabilidade, também age com mais eficiência e melhor desempenho na lubrificação do motor. Além dos tipos de óleo, é necessário se atentar também o tipo de viscosidade determinada pelo fabricante. Na etiqueta do óleo que comentamos anteriormente, além da definição se é Mineral, Semissintético ou Sintético, você encontrará dois números que definem a viscosidade de um óleo. O primeiro número que termina com a letra “W” (Winter), que está relacionada à forma como um óleo flui quando está frio e o segundo número define a forma como um óleo flui a temperaturas normais mais elevadas de operação do motor. É através dessas medidas que você saberá exatamente qual o tipo de óleo correto para o seu carro. Quando trocar? Já entregamos um pequeno spoiler lá atrás que a etiqueta presente no para-brisa é a forma mais certeira para olhar o tipo e também a validade do óleo. Mas além dessa etiqueta, sempre tenha em mente que após 5.000 mil km rodados ou se passou mais de 6 meses da última troca, sempre vale a pena levar ao seu mecânico para que avalie na revisão a possibilidade da troca de óleo. Tem dúvidas do que vai na revisão? Acione nossa equipe aqui!