Óleo de transmissão automática e de motor são a mesma coisa?
Quando falamos de mecânica preventiva, um dos itens principais que vem à cabeça é a troca de óleo, não é verdade? Mas o que muitos não sabem, é que a troca de óleo não consiste em somente um tipo e possuem prazos de troca diferentes. Por isso, é de extrema importância que além do óleo de motor, você também conheça o óleo de transmissão automática, ou comumente falado o óleo de câmbio automático, e os riscos de não manter a troca em dia. Veja a seguir quais são as diferenças entre eles. Óleo de transmissão automática X Óleo de motor Responsável por reduzir o atrito e evitar o superaquecimento de todo o sistema de marchas, o óleo de transmissão tem papel fundamental quando falamos de proteção do câmbio especificamente. Já o óleo de motor tem como objetivo também de reduzir o atrito e proteger as peças, mas do motor. Por esta razão, a troca do óleo de transmissão possui um espaçamento maior de 5 anos ou a cada 60 a 80 mil km rodados, já o óleo de motor deve ser feito a troca a cada 6 meses. Caso contrário, você pode correr o risco de danificar gravemente a transmissão e outros sistemas de engrenagem do veículo. O tipo de óleo de motor e de transmissão também é diferente. O óleo de motor possui os tipos: Mineral, Semissintético e Sintético. Agora, o óleo de transmissão depende do modelo do sistema de câmbio. Descubra os principais abaixo. Quais os tipos de óleo de transmissão automática? Atualmente é possível encontrar 6 tipos de óleo de transmissão: DEXRON VI, ATF, Multi ATF, CVT, CVTF e DCTF. Vamos lá conhecer algum deles? A DEXRON VI por ser um fluido sintético e ser resistente a altas e baixas temperaturas, é mais utilizada hoje em dia e atende a maioria dos veículos populares. Além disso, possui um diferencial em sua composição que possui modificadores de atrito, que faz com que evite desgastes precoces no sistema. Os veículos indicados para usar o DEXRON IV são: Spin, Cruze, Cobalt, Sonic e entre outros. Já o modelo ATF, possui excelência em performance tanto em altas temperaturas como em altas cargas. Esse tipo é indicado para transmissões modernas como das grandes montadoras asiáticas e americanas. Os veículos indicados para usar o ATF são: GM, Honda, Ford, Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Mazda, Daihatsu, Hyundai e Kia. Também é possível encontrar no mercado o Multi ATF, fluido que é 100% sintético e de alta tecnologia, indicado para caixas de marchas automáticas com bloqueio de conversor de par. Os benefícios que ele traz são vários, mas é conhecido por reduzir consumo de combustível e de ser capaz de evitar a vibração da embreagem (Lock-Up). Os veículos indicados para usar o Multi ATF são: Honda, Toyota, Mitsubishi, entre outros. Outro tipo conhecido de óleo de transmissão é o CVT, ele é recomendado para modelos que possuem o câmbio de modelo CVT, que exige esse tipo específico de fluido para funcionar. Os veículos indicados para usar o CVT são: Lancer, ASX, Outlander, Eclipse Cross e entre outros. Agora, o modelo CVTF é um fluido desenvolvido com óleos sintéticos e aditivos de alta tecnologia, que garante alto desempenho da transmissão e do diferencial. Os veículos indicados para usar o CVTF são: A4 CVT, Sentra, Corolla CVT, Fit CVT e Compass CVT. Os câmbios compatíveis são: JF011E, 01J, JF011E, JF015E, K310 e SWRA. E por último mas não menos importante, o fluido DCTF. Esse tipo de óleo de transmissão foi desenvolvido para casos que o veículo possua as caixas de câmbio automáticas e transmissões automatizadas de dupla embreagem do tipo DCT (Dual Cluth Transmission). Os veículos indicados para usar o DCTF são: A3, Passat CC, Jetta TSI, BMW, Citroën, Volvo e entre outros. Benefícios de trocar o óleo Em ambos os casos, seja na troca de óleo de motor ou no óleo de transmissão, se você realizar a troca no período recomendado, você aumenta a vida útil do seu motor e câmbio, economiza, evita a manutenção corretiva e a dor de cabeça de ficar com o carro parado na oficina mecânica. Viu só, como tem diferença os tipos de óleo e o quão importante é respeitar o período de troca de cada um? Se você quer saber mais de assuntos como esse, veja o nosso post blog: Quando e por que realizar a troca de óleo regularmente?
5 Produtos para o carro que não podem faltar!
Quando falamos de manutenção preventiva dos carros, muitos imaginam que envolverá apenas a mão de obra do profissional e as peças automotivas no orçamento. Mas na realidade, existem alguns produtos para o carro que além de indispensáveis, também devem ser trocados com uma frequência específica para que a revisão fique completa. Conheça abaixo 5 produtos para o carro que não podem faltar de jeito nenhum! Óleo Lubrificante para motores O óleo lubrificante, como o próprio nome já indica, é essencial para que o seu motor esteja sempre lubrificado. E sem ele, os componentes do motor podem gerar atrito e levar até a fundição do motor. Por essa razão, deve ser trocado de 6 em 6 meses de maneira correta e com o tipo específico para o seu carro. Além de ficar atento às trocas, é recomendado que olhe sempre no manual do seu carro ou na etiqueta do óleo, que fica localizada no para-brisa do seu carro, para identificar se o tipo do seu carro é óleo Mineral, Semissintético ou Sintético. Fluido de Radiador Responsável por garantir o resfriamento dos componentes do propulsor para que mantenha a temperatura ideal do bloco, o fluido de radiador também entra nessa lista de produtos para o carro que não podem faltar! Vale lembrar, que sem o fluido de radiador, o motor pode superaquecer e levar uma queima de junta de cabeçote ou, em casos mais graves, a fundição do motor. Por isso, também sempre fique de olho na temperatura do motor e tente sempre usar o fluido de radiador de 2 em 2 anos. Fluido de Freio Falou em cuidados com o freio, falou nele, o fluido de freio! Esse produto tem como objetivo transferir a pressão exercida sobre o pedal de freios até as pastilhas e sapatas de freio, para que ocorra a frenagem de forma correta. Por exercer papel importante na segurança do condutor, a troca de fluido de freio deve ser respeitada rigorosamente a cada 2 anos ou 20 mil quilômetros, mas verifique sempre seu nível e estado a cada 1 ano ou 10 mil km em uma oficina mecânica de confiança. Limpa Freio Para que todo o sistema de freio possa funcionar de maneira fluida, sem que a sujeira de óleo contaminado ou até resíduos do fluido de freio possa atrapalhar, é necessário estar fazendo, aproximadamente, a cada 40.000 km rodados a limpeza com o limpa freios. Mas atenção, não tente fazer isso em casa! Sempre leve até um especialista para que ele analise como está o veículo e se há a necessidade de realizar a limpeza no momento. Limpa Ar Condicionado O limpa ar condicionado tem como função limpar os dutos do sistema de ventilação para que saia aquele aroma agradável quando aciona o ar condicionado automotivo, sabe? Importante mencionar que além de ser necessário realizar a limpeza do sistema de ar a cada 6 meses, sempre quando for fazer, deve ser checado também o filtro do ar para uma limpeza completa. Lembrando que limpeza do ar, não é só pelo cheirinho de limpeza e sim para sua saúde! Agora que você já sabe os produtos para o carro que não podem faltar, fique também por dentro dos 5 Sinais Do Carro Que Indicam Fazer Uma Manutenção Urgente!
Poça de óleo de motor na garagem: devo me preocupar?
O óleo de motor, seja mineral, semissintético ou sintético, é essencial para que todo sistema do veículo fique lubrificado e não cause o desgaste precoce dos componentes. Por isso, de 6 em 6 meses, nas manutenções deve ser realizada a troca de óleo por um especialista. Mas além dos períodos de troca, você deve ficar de olho nos vazamentos! Então, se acabou de sair da garagem e notou uma poça de óleo de motor no chão, não ignore! Saiba abaixo os danos que pode acarretar! Óleo de motor na câmara de combustão Se o seu veículo apresentou vazamento de óleo, um dos motivos para procurar um mecânico o mais rápido possível é evitar que esse vazamento chegue também na câmara de combustão, onde deve ser passado apenas combustível e ar. Se caso não for consertado a tempo, além de aumentar o consumo de combustível, pode danificar o catalisador. Peça considerada de maior custo no sistema de exaustão. Encharcamento das velas Outro problema que pode ser ocasionado pelo vazamento, é o encharcamento por óleo nas velas, que pode apresentar também aumento de consumo e falhas no motor. Além disso, em casos mais graves, pode até levar à queima da vela. Necessitando trocar a peça por inteiro para solucionar. Alteração da taxa de compressão A taxa de compressão interna do motor também pode ser alterada por causa do vazamento de óleo. Resultado disso, é a redução na performance do motor e na vida útil das peças como um todo. Fundição do motor E o pior de todos os problemas, o vazamento de óleo pode causar também a fundição do motor por falta de lubrificação. Caso isso aconteça, além de ser um serviço que é necessário um investimento alto, o seu carro deverá ficar uns bons dias e até semanas na oficina para que todo o motor seja refeito. Viu só como vazamento de óleo não é brincadeira? Por isso, sempre faça as trocas nos momentos corretos e sempre em uma oficina de confiança, combinado? Quer saber mais sobre a troca de óleo? Veja no nosso post: Quando e por que realizar a troca de óleo regularmente?
3 Cuidados para ter depois da trilha com o seu 4×4
Por terem tração nas quatro rodas e possuírem um diferencial central para transferir a força para cada um dos eixos, o veículo 4×4 é sem dúvidas a melhor opção dos aventureiros que precisam de um carro para enfrentar terrenos não pavimentados e até mesmo íngremes. Mas apesar de muito resistentes, certos cuidados precisam ser tomados como qualquer outro veículo. Por isso, se você é daqueles que adora encarar uma trilha com o seu veículo 4×4, veja a seguir algumas dicas para garantir sua segurança e a durabilidade do seu off-road. Não deixe a limpeza de lado É normal, que após uma trilha o carro volte com muita lama e poeira, mas não deixe por isso mesmo. A lama não só pode acumular na roda fazendo com que o carro rode desbalanceado provocando trepidações e rodagem irregular, como também pode esconder problemas como uma coifa rasgada, amortecedores vazando, cortes ou bolhas nos pneus. Por isso, não se deixe enganar pensando que é somente uma questão estética. Procure um especialista para realizar a limpeza de forma correta, vedando os componentes elétricos, utilizando produtos próprios para limpeza automotiva que não danifiquem mangueiras e demais peças. Faça check up nos óleos e fluidos Por forçar bastante das peças, o recomendado é que sempre que volte de uma trilha faça um check up rápido do nível do óleo do motor, fluido de freio e de arrefecimento. Isso não só evita o superaquecimento precoce do motor, como também aumenta a sua vida útil com a lubrificação. Pneus Após a limpeza, você terá mais clareza de como estão os pneus. Principalmente se estão com aspecto de gastos ou se houve surgimento de bolhas devido ao atrito. Caso apresentem qualquer uma dessas características, também vale a pena conferir se há necessidade de troca, antes de voltar à rotina ok? Com esses cuidados e mantendo a manutenção preventiva em dia, seu 4×4 sempre estará em perfeitas condições para enfrentar com segurança e sem prejuízo toda a aventura! Ficou interessado para saber mais sobre os cuidados que é preciso ter antes de partir para a estrada? Veja nosso post Viagem De Carro: Dicas Para Não Ficar Na Mão!