Troquei os pneus, preciso de alinhamento e balanceamento?

Os pneus devem estar sempre em bom estado e bem calibrados, afinal eles juntamente com todo o sistema de freio e suspensão são responsáveis por realizar a frenagem com segurança e absorver todo o impacto.

Mas quando trocados, será que é preciso realizar sempre o alinhamento e balanceamento? Não tenha mais dúvidas, a seguir a gente te conta!

 

  • O que é Alinhamento e Balanceamento?

 

O alinhamento consiste em ajustar a posição das rodas na suspensão. Esse serviço soluciona o problema de desgaste desigual dos pneus dianteiros ou traseiros, e a segurança na condução. 

Já o balanceamento equilibra a estática e a dinâmica do conjunto de pneu e roda. Esse serviço, assim como o alinhamento, está relacionado à suspensão do carro. Por isso, quando realizado soluciona as trepidações na direção e garante que o desgaste dos pneus não seja irregular.

 

  • Sinais que o carro está desalinhado

 

Notou que o volante está “puxando” para um lado ou sentiu que a direção começou a  trepidar? Esses são um dos sintomas que o seu carro pode estar te mostrando que está desalinhado.

Outra boa dica é sempre reparar nos pneus, caso esteja com desgaste precoce é um sinal para informar rapidamente o seu mecânico para uma avaliação. Lembrando que a média de vida útil de um pneu é de 35 mil km a 45 mil km rodados.

 

  • Quando fazer?

 

A recomendação é que a cada 10 mil km rodados o carro seja diagnosticado para confirmar a necessidade de realizar o alinhamento e o balanceamento.

Mas atenção! Cuidado ao trocar o pneu, caso não tenha sido colocado corretamente o volante do carro pode trepidar em altas velocidades. Por isso, por precaução, consulte o especialista sobre a necessidade do alinhamento e o balanceamento após a troca de pneu.

 

  • Preciso também me preocupar com a Cambagem?

 

A Cambagem é o serviço responsável pela regulagem do camber na suspensão do seu veículo, ou seja, ele regula e garante que o ângulo das rodas em relação ao eixo perpendicular ao solo estejam corretos.

Porém, diferente do alinhamento e balanceamento, esse serviço não é necessário sempre que aconteça a troca de pneus e sim se o veículo foi exposto a uma situação de forte impacto na roda ou passou por um buraco expressivo, por exemplo.

Mas lembre-se, é sempre importante sim nas revisões preventivas que o seu mecânico avalie a necessidade da cambagem.

 

Agora que você já sabe o momento certo de checar o alinhamento e balanceamento, que tal conferir sobre o item que garante a frenagem no post Saiba Tudo Sobre O Freio Do Carro E Seus Cuidados.

Artigos
relacionados

Prevenção

10 itens de segurança do carro que não podem faltar

Já dizia o velho ditado: “com segurança não se brinca” e, por lei, no Brasil todos os carros precisam sair de fábrica com 10 itens de segurança funcionando obrigatoriamente. Saiba quais são os itens e de quanto em quanto tempo precisam ser revisados para garantir a sua segurança e também de seus passageiros.   Luzes   As luzes do carro como: lanternas, faróis, setas, luz de freio, luz de ré e de emergência, além de serem importantes para a sinalização no trânsito, são também itens indispensáveis para sua segurança e precisam estar em perfeito funcionamento.  Por isso, a cada 6 meses é necessário realizar a revisão preventiva para checar. Caso conduzir o carro com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou com lâmpadas queimadas, pode provocar uma infração média, multa, pontos na carteira e até a retenção do seu veículo.   Cintos de segurança   Os cintos de segurança tanto do motorista quanto dos passageiros, também precisam estar funcionando perfeitamente, isso porque caso aconteça qualquer acidente, são eles que asseguram que o condutor e os passageiros não se desloquem para fora do veículo na hora do impacto.  Então já sabe, sofreu algum acidente no qual esforçou muito do cinto ou notou que ele está travando na hora de colocar? Vá até o seu mecânico para uma análise da vida útil dos cintos. Vale a pena reforçar que caso não esteja usando os cintos ou se eles não tiveram funcionando no seu veículo, também você fica passivo a multa e perda de pontos na carteira.   Pneus   Os pneus precisam estar sempre em ótimo estado, afinal é ele que absorve o impacto do asfalto e assegura a estabilidade da condução.  Por essa razão, por lei, a altura mínima dos sulcos é de 1,6 milímetro. Abaixo disso, o pneu é considerado o famoso “pneu careca” e deve ser trocado imediatamente para a segurança de quem anda com com veículo e para evitar multas e apreensão do carro. Ah e a mesma indicação vai para o estepe ok?   Espelhos   Além de ter que estar sempre bem posicionados, os espelhos dos retrovisores também precisam estar em boas condições e sem rachaduras.  Por influenciar na visão do motorista, não só é um item de segurança, como também é obrigatório e caso aconteça de quebrá-lo é necessário providenciar a troca o mais rápido possível.   Buzina   Você imaginava que esse item seria de segurança? Pois ele é! De acordo com o artigo 41 do CTB, a buzina deve ser utilizada pelo condutor para fazer advertências, cujo objetivo é evitar acidentes, e fora das áreas urbanas no momento em que for ultrapassar outro veículo. Então, se a buzina está fraca ou parou de funcionar, vá até a oficina para realizar a avaliação, combinado?   Ferramentas   A gente nunca sabe exatamente quando um pneu pode furar, por exemplo, não é verdade? Por essa razão, existem algumas ferramentas que são obrigatórias de levar sempre dentro do veículo para sua segurança, sendo elas: macaco, chave de roda e triângulo para sinalização. Caso alguma dessas ferramentas não esteja em bom estado, você também precisa consultar a troca por um novo.   Extintor de incêndio   Dois pontos de sua atenção para esse item! Primeiro, verifique o prazo de validade do extintor e segundo, verifique se o tipo que está usando é o ABC. Isso porque a partir de 2015, os extintores de incêndio do tipo ABC passaram a ser obrigatórios para automóveis de todo o Brasil, segundo Resolução nº 333/2009 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), mesmo que o extintor tipo BC esteja ainda dentro do prazo de validade.   Freios   Estar com todo o sistema de freio funcionando perfeitamente, não é só obrigatório, como também é um dos itens mais importantes de segurança.  Por esse motivo, sempre deve estar sendo checado nas revisões preventivas a cada 6 meses. Mas lembre-se! Qualquer ruído ou barulho que notar que o seu freio estiver apresentando, você deve levar o seu carro para o seu mecânico realizar o diagnóstico. Isso porque pode ser um sinal de pastilha gasta e se não trocado em breve ele pode falhar e colocar a sua segurança em risco.   Limpador de para-brisa   Só em dia de chuvas que lembramos dele, né? Mas os limpadores de para-brisa também são obrigatórios e caso não estiverem funcionando ou as palhetas não estiverem em boas condições, pode prejudicar seriamente a visão do condutor em temporais, podendo até causar acidentes e também multas para o motorista. Geralmente a troca é feita uma vez ao ano, mas isso varia bastante dependendo da quantidade de vezes que chove na região. Por isso, sempre fique atento a sua performance.   Isofix   Esse último item ainda não é obrigatório, mas a partir de 2022 já será uma realidade aqui no Brasil, então já vamos soltar spoilers! O Isofix será um padrão internacional para fixação de cadeirinhas infantis. Onde será se prenderá nos ganchos soldados na carroceria em vez de usar o cinto.   Gostou do nosso conteúdo? Conta pra gente nos comentários! Agora se você precisa de uma ajuda para escolher uma oficina de confiança, leia nosso post anterior: Dicas para escolher uma oficina mecânica de confiança!

Leia mais
Prevenção

3 Itens do sistema de freio ABS para ficar de olho!

Você já notou que depois de uma frenagem brusca, no painel do seu veículo, acende uma luz cujo nome chama freio ABS? Isso significa que esse sistema de freio foi ativado para sua segurança. Mas não são todos os veículos que possuem esse tipo de sistema, pois foi só a partir de 2014 que o freio ABS passou a se tornar um item obrigatório de segurança nas legislações brasileiras, exatamente por ser de extrema importância para evitar graves acidentes. A seguir veja como funciona e 3 itens desse sistema que precisam de sua atenção.   Como funciona o sistema de freio ABS? A sigla ABS significa Antilock Braking System, traduzido em português como Sistema de Trava Antibloqueio. E como o próprio nome já indica, o freio ABS é um sistema que evita que as rodas travem em uma situação de frenagem brusca ou de emergência. Para que isso ocorra, o ABS utiliza sensores que monitoram a velocidade dos pneus. Assim, quando o pedal de freio é acionado bruscamente, esse sistema de freio aplica pressão e solta gradativamente durante alguns segundos, pinçando o disco ou o tambor. Isso faz com o que evite que as rodas derrapem no asfalto e aumente o tempo de frenagem para que as rodas não travem. A partir do momento que isso acontece, a luz do ABS, que geralmente é indicada por uma luz amarela, acende no painel do veículo para informar. Importante perceber também, que se caso após desligar e ligar novamente o veículo e continuar com o a luz do ABS acesa, é necessário consultar um especialista para verificar se o sistema não foi comprometido.   Sinais de revisão   Além da luz acesa no painel, existem alguns sinais que o próprio veículo indica, quando o sistema de freio ABS está precisando de reparos ou até de troca. A seguir veja 3 principais itens para ficar em alerta.   Trepidações ao acionar o pedal do freio   Nunca podemos esquecer que para a frenagem acontecer perfeitamente, o sistema de ABS precisa funcionar em conjunto com o restante do sistema de freio do veículo. Por isso, itens como disco, pastilhas e cubos de roda também precisam estar em bom estado e revisados.  Então, se ao frear, sentiu o pedal trepidar, cuidado! Acione o seu mecânico para uma verificação desses itens, caso contrário além de prejudicar outros componentes que ajudam na frenagem, a sua segurança no volante fica comprometida.   Sensores   Como vimos anteriormente, os sensores são responsáveis por fazer a leitura, em tempo real, de como e quando o sistema de freio ABS deve agir para que não aconteça o travamento das rodas e, consequentemente, a perda de controle do veículo em uma frenagem de emergência. Sendo assim, precisam estar em perfeito funcionamento, se não a central eletrônica não consegue passar os comandos corretos para o módulo hidráulico e não realiza a frenagem de forma adequada.    Limpeza do sistema de ABS   O acúmulo de resíduos também é um causador de problemas que podem comprometer o sistema de freio ABS. Por isso, também é necessário ficar de olho e também, e se for o caso, solicitar uma limpeza para evitar possíveis falhas no conjunto. Mas não se preocupe, é normal encontrar resíduos, seja por conta da poeira do solo, chuvas que tenha enfrentado ou, até mesmo, se caso o carro estiver muito tempo parado. O importante é sempre checar com um especialista na revisão, os sensores,  rodas fônicas e as válvulas solenóides do veículo.   Quer saber mais sobre o sistema de freio? Não acabe a leitura por aqui, confira o nosso post blog: Saiba tudo sobre o sistema de freio do carro e seus cuidados.

Leia mais
Prevenção

Condicionador de Metais: o que é e por que usar no veículo?

Atualmente, existem diversas maneiras de prolongar a vida útil do seu veículo, e utilizar produtos automotivos de qualidade com certeza é uma delas. Alguns produtos já são bem conhecidos na revisão preventiva e você já deve ter ouvido falar, como: o óleo lubrificante, fluido de freio, aditivo de arrefecimento e descarbonizante. Mas hoje vamos falar de um produto em específico, que muitos ainda não conhecem, o condicionador de metais. Veja a seguir o que é, como funciona, quais as vantagens de usar e se é recomendado para todo tipo de veículo.   O que é o condicionador de metais?   O condicionador de metais é um produto automotivo composto por uma base sintética com aditivos de alto desempenho, antioxidantes especiais, anticorrosivos e melhoradores de lubricidade.  Todos esses componentes servem para criar uma barreira anti-atrito extremamente resistente na superfície das peças do veículo, evitando desgastes precoces em todo o motor e consequentemente ocasionando uma melhor performance.   Como funciona?   Para que funcione de maneira correta, o condicionador de metais deve ser utilizado juntamente com o óleo lubrificante. Isso deve acontecer, para que o condicionador de metais possa utilizar o óleo lubrificante como veículo para fixar-se na superfície das peças e criar a película de proteção. Por isso, ao realizar a troca do óleo sempre consulte um especialista antes para aplicar também o condicionador de metais de maneira correta.   Vantagens de usar   Além de diminuir o atrito, ruído, vibração e aumentar a vida útil das peças, como visto acima, o condicionador de metais também facilita as partidas a frio, reduz consumo de combustível, reduz emissão de gases poluentes e até pode diminuir os custos da próxima manutenção. Parece mentira né? Mas escolhendo o condicionador certo e o aplicando a cada 40.000 km rodados ou após 1 ano após a última troca, você consegue garantir todas essas vantagens para o seu veículo.   É recomendado para todo tipo de veículo?   Isso depende de qual marca você vai adquirir. Por esta razão sempre consulte o rótulo ou as especificações de uso do produto antes de utilizá-lo.  Aqui na oficina Highway 40, utilizamos o condicionador de metais da marca Nano, que é recomendado para todos os veículos automotores, sejam eles a gasolina, diesel, álcool, flex ou GNV. Além de ser compatível com todos os tipos de lubrificantes: minerais, sintéticos ou semissintético.   Ficou interessado em saber mais do produto? Fale com o nosso time AQUI.

Leia mais
Prevenção

Direção pesada? Saiba o porquê isso acontece e como evitar!

A direção, seja manual, hidráulica ou elétrica também é um fator de extrema importância para sempre estar de olho nas revisões. Afinal é ela que vai informar ao carro qual será o comando de direção que o motorista irá precisar. Entretanto, para que isso ocorra de forma segura e fluida, ela não pode estar dura e nem pesada, mesmo sendo do tipo mecânica. Claro, que conforme os anos foram passando, a tecnologia foi evoluindo para melhorar e deixar cada vez mais leve. O que já pode-se notar a diferença ao dirigir um carro com a direção mecânica e um carro com direção hidráulica, por exemplo. Mas não se engane, se o volante começou a trepidar ou está pesado, o sistema de direção pode estar prejudicado. Descubra abaixo o porquê isso pode causar e como evitar!   Causas   Caixa de Direção com folgas Muito comum em acontecer com carros que possuem o sistema com eixo sem fim, as folgas na caixa de direção podem sim deixar o “volante mais pesado”. Uma boa dica para identificar, é girar o volante com o veículo parado e perceber se as rodas vão corresponder de forma sincronizada. Caso não esteja, acione já o seu mecânico para avaliar.   Correia Frisada com defeito Um dos motivos que também pode provocar esse sintoma do volante pesado, é a correia frisada gasta. Ainda mais em casos que o carro utiliza a mesma correia frisada para tracionar outros componentes além da direção hidráulica. Por isso, é sempre bom nas revisões ficar de olho no estado da correia para que ela não se rompa e cause mais danos à direção.   Vazamento ou baixo nível de fluido No caso do tipo hidráulica, sempre é importante verificar o nível de fluido de direção e também notar se há algum vazamento desse fluido.  O nível não pode estar baixo, caso contrário, além de deixar o “volante mais pesado” pode provocar desgastes precoces em outros componentes. Importante ressaltar que não deve-se trocar o fluido em casa sozinho e sim levar até o profissional, para que ele possa realizar de forma segura e que não prejudique o veículo.   Calibragem ou tamanho incorreto dos pneus Outro ponto que é importante analisar, são os pneus do carro. Eles são mais largos do que o recomendado? Eles estão murchos ou “carecas”? Se a resposta foi sim, os seus pneus podem estar sim influenciando na direção. Afinal, quando não estão no tamanho correto ou estão descalibrados, isso faz com exija maior esforço no volante para esterçar a direção do veículo, causando a sensação de direção pesada.   Defeito elétrico Falando especificamente da direção elétrica, quando o carro apresenta rigidez no volante, definitivamente é uma alerta de atenção para alguns componentes elétricos do carro. Podendo ser um defeito no motor de direção, falta de alimentação por algum fusível queimado ou até, em casos mais graves, defeito no próprio módulo de controle da direção.   Como evitar   Para evitar que chegue ao ponto de prejudicar outros componentes e colocar a sua segurança e a dos passageiros em risco, a dica é sempre manter a revisão preventiva em dia. Assim, se houver qualquer desalinhamento, vazamento, correia ou pneus gastos, você conseguirá prever o que deve ser trocado ou consertado antes de afetar a direção. Além da revisão, uma dica importante é sempre realizar o rodízio dos pneus e calibrá-los a cada 15 dias de uso. Isso poderá evitar danos precoces que podem ser causados pelo pneu murcho.   Agora, se trocou os pneus a pouco tempo, veja essa dica no nosso post: Troquei Os Pneus, Preciso De Alinhamento E Balanceamento?

Leia mais
Prevenção

Carro parado: devo me preocupar com a manutenção?

Devido às medidas de precaução contra o COVID-19, o isolamento social tornou-se imprescindível, fazendo com que muitos se adaptassem ao modelo home office de trabalho e consequentemente boa parte da população ficou em casa, deixando o carro parado na garagem. Mas você sabia que mesmo com o carro parado, algumas peças do carro podem desgastar e perder a efetividade? Para entender melhor, acompanhe esse post que a gente te conta como reagir nessa situação.   O que devo ficar de olho quando ele estiver parado?   A recomendação é que mesmo não utilizando muito do veículo, mantenha a manutenção preventiva de 6 em 6 meses, justamente porque mesmo não usando frequentemente, certas peças possuem prazos de validade e precisam ser trocadas. Vamos conhecer alguma delas?   Bateria   Normalmente, a duração de uma bateria costuma ser de 2 a 3 anos. Mas com o carro parado, essa duração pode cair drasticamente para 1 ano, fazendo com que a carga da bateria seja perdida mais rapidamente pela falta de funcionamento dos componentes elétricos.   Sistema de alimentação de combustível   Outro sistema que pode ser prejudicado com o carro parado é o de alimentação de combustível. Isso porque o combustível que restou no tanque com o tempo por conta da validade, pode liberar resíduos que podem causar borras e entupimentos no motor.   Pneus   Ficar de olho nos pneus, também é fundamental inclusive se o carro está parado a muito tempo. Afinal, após um longo período na mesma posição, além de descalibrar, corre o risco de deformar e perder a pressão dos pneus.   Fluidos   Tanto o óleo lubrificante do motor e transmissão, como também o fluido de freio e de radiador possuem datas de validade. Por isso, independente do uso ou não do veículo, precisa ser respeitado rigorosamente as datas de troca. As trocas são fundamentais para a vida útil do seu motor e também para a sua segurança.    Correias   Fundamentais para o sincronismo do motor, as correias ao passar do tempo, também ficam ressecadas e assim mais frágeis e possíveis de arrebentar mesmo com o veículo parado. Sendo assim, independente de for utilizar o seu veículo ou não, sempre consulte o seu mecânico para uma avaliação das correias nas manutenções.   Filtros   Com o objetivo de manter os sistemas higienizados e evitar que acúmulos de resíduos impeça o bom funcionamento do veículo como um todo, os filtros de ar, óleo e combustível, também entram na lista de itens que precisam ser trocados mesmo sem utilizar o carro. Cada qual com o seu papel, seja o filtro de ar para impedir o acúmulo de sujeira no motor, o filtro de combustível para evitar entupimentos ou o filtro de óleo para lubrificar o motor.   Quais as boas práticas além da manutenção?   Além da manutenção, pequenos hábitos no dia a dia podem ajudar a aumentar a vida útil do seu veículo. Hábitos como o de funcionar o carro por 10 minutos uma vez por semana e executar dois ciclos de ativação dos dispositivos elétricos como vidros, travas e acionamento de limpadores de para-brisas.   Viu só como é importante manter em dia o carro mesmo parado? Saiba mais sobre manutenção nesse post: Revisão Automotiva: Tudo Que Você Precisa Saber!

Leia mais
Prevenção

Por que devo usar peças de 1ª linha no carro?

Sabe aquele velho ditado: “o barato saiu caro”? Pois é, optar por peças paralelas pode parecer vantajoso no início por ser mais barato, mas quando comparado com os benefícios que as peças de 1ª linha podem te fornecer a longo prazo, pode não mais parecer tão vantajoso optar pelas paralelas. Ficou curioso para saber quais são os benefícios de optar por peças de 1ª linha? Confere só:   Melhor performance   Por serem fabricadas pelos próprios fornecedores das montadoras de veículos, as peças de 1ª linha são construídas exatamente com o encaixe perfeito.  Isso evita que os outros componentes sejam forçados por causa de alguma folga e melhora a performance do carro aumentando a vida útil do motor como um todo.   Valorização do automóvel   Outra vantagem de optar sempre por peças de 1ª linha, é a valorização do seu veículo. Principalmente no futuro, quando precisar vender o carro.  Nós sabemos que conforme os anos, os automóveis tendem a desvalorizar, assim dificilmente você conseguirá vender pelo preço que adquiriu, mas se o seu veículo tiver apenas peças originais, você pode barganhar sem medo! Sem dúvidas, fechará um bom negócio.   Mais segurança e garantia   Além de melhor performance e a valorização do seu carro, as peças de 1ª linha também oferecem mais segurança para você. Segurança tanto para você e sua família, que estão usufruindo do carro no dia a dia, quanto também para o seu bolso porque sempre possuem uma garantia maior caso a peça venha apresentar algum defeito. Assim, você evita dores de cabeça, sem pagar a mais por isso. Viu só como comprar peças paralelas para o seu carro não é um bom negócio? Invista em oficinas mecânicas que pensem a longo prazo no seu bem-estar e na sua segurança. Veja mais em Dicas Para Escolher Uma Oficina Mecânica De Confiança!

Leia mais